同じ商品を約1年使用して、今回は交換のためリピート購入です。
個人的には気に入って使わせてもらってますが、割り切りが必要な製品だと思ってます。
詳しくは下記を参考にして頂きたいですが、コスト重視で定期的に取り替え前提で考えると良い製品だと思います。

【使用状況を教えてください】
LサイズをMC22型CBR250RRに使用。サイズはちょうどいい感じです。
使用環境としてはアパートの駐輪場（簡易屋根つき）で、雨風日光に晒されます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
生地はややチープ感のある質感です。
ベンチレーションがついていたり、チェーンロックを通すホールが前後で色分けしてあったり、ポイントは抑えられている印象です。
Daytonaロゴのついたタグがついているのも良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
バックル付きのベルトが１本付属しますが、カバー本体には縫い付けられていません。
また、本体にはこのベルトを通すホルダーも設けられていません。
最初は煩わしく感じましたが、慣れると意外と使いやすいと思えるようになりました。
車種ごとにちょうど良い場所を固定できるし、カバー保管時にはこのベルトで柱に縛り付けて使ってます。
マフラーの当たる部分には自分で耐熱布を貼り付けるようになっています。
チクチクする生地ではないのでそれほど苦労しないと思いますが、シワなく貼るのは難しい印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
退色するのが早いです。
また生地の劣化も割と早く進みます。
どうしてもカバーの取り外し時はペダル等に引っかかったりすると思うのですが、
半年くらい経つと破れやすくなってきた感じがありました。
結局、１年ちょっと経過したあたりで強風の日があり、気づいたら大きく裂けてしまっていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
耐久性という面では他商品に比べ優れているとは言えないと思います。
また、保管用の袋が付属していないなど、全体的にコストダウンが意識された作りです。
個人的には付属品は必要ないと考えていますので、問題ありません。
もう少し、生地の劣化進行が遅いと助かるな、とは思います。

耐久性の高さ、質感の高さを求める方にはお勧めできません。
それでも、個人的にはあまり値段の高くないものを定期的に取り替えて使いたい、という考えですので
それに対してはとても良い製品だと思います。

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前回のインプレから一年半経過しトータルで3年の使用となりました。もちろんその間は屋外で日光や風雨にさらされています。

さて最も重要である防水性能について言えば全く問題なく維持しています。裏面コーティング層の劣化は特に見られず、シームテープの一部にはがれがあるものの、縫製がしっかりしているおかげかそこから浸水した痕跡はありません。雨水が溜まる部分に縫い目が無いことも要因でしょう。

その反対となる表側は新品時と比べれば色あせたとは言え、まあ黒と呼べる程度ではあるかと思います。生地自体はやはりそれなりのヤレ具合です。

それ以外では、ロック穴の縁が擦り切れたり紐をまとめるベルクロがくっつかなくなったりと、年月相応の劣化は見られます。また自身の不手際でステップに引っ掛けて裂けた部分があります（低い位置なので浸水の影響はなし）。

防水性ならまだまだいけるのでまたしばらく使って経過を見ていきます。

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4mini乗っていて、気になるのは盗難対策です。
自宅マンションでは、安心感抜群の「かてーな！！ぽっけ 16 マルティロックセット」を
使用しているのですが、こいつを流石に持ち歩くのは無理があります。
で選んだ製品がこちらです。

出先で昼食や散歩など短時間の駐車であれば、こいつで地球ロックしとけば
ある程度大丈夫だろうと思います。
前かごにクルクル巻きつけとけば良いので、気軽に持ち運びできます。

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正直バイクカバーなどどれも同じだと思ってましたが、無名の格安カバーとは全く別モノでした。

というか久方ぶりにバイクカバーを買って形状やらベンチレーションなど進化に驚きました。


世にはもっと高いカバーも存在しますが、所詮カバーと思って格安カバー使ってるならプラス1500払ってこれくらいにするとカバーがヘタるまでの時間に驚くはずです。

そりゃ、ガレージ付きの車庫があれば1番ですけど、そういう話じゃない。

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雨が続きシートカバーの様子を見に行くと、シートには雨粒が一杯だけど、滲みている様子はない

カバーを取ってみると、素晴らしい！

全く濡れていない！

画像だとわかりにくいのですが、タンク、シート、サドルバッグ、全く濡れていない

いつも拭いてもジメジメしてるシートもサラサラ

防水をうたうシートに騙され続けてましたから、期待はしてなかったけど、凄い！

紫外線、雨風で劣化すればいずれは漏れそうだけど、一年間くらいは屋外放置でも防水性はもちそうな感じです

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2016年式FJR1300ASに純正スクリーン、純正パニア&トップケースを
付けた状態で丁度良いサイズ感です。微妙な点としてはカバーの
1番下、地面につく部分に絞り用の紐があるのですが、それがやや細めな気がします。そんなに気にするほどの部分ではないのでしょうけど。

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バイクの屋外保管時に傷つき防止として使用しました。記事の質感が良く機能はいいと思います。室内保管に1枚という使い方もよいかと。

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LサイズがCB400SBとなっておりましたがワンサイズ大きいLLを購入して正解でした。

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ジクサーSF250に使用していますがサイズがキチキチです。

同じデイトナ社のシートバッグを装着したままだと後ろはカバーが浮き上がり
ロックはカバーの穴に通せません。

いずれスクリーンを大型にしようかなと考えてる方や他のカウル付きバイクの
方は1サイズ大きめがお勧めです。

雨はじきに強いのは最初だけでカバーが汚れて来て洗濯用洗剤で洗うと効果は
グンと薄れます。

ま、陰干しして防水スプレーを掛けた方がいいでしょう。

ただ雨漏り、雨染み等は無く耐久性は高いと思います。
（以前のバイクでも、この商品を使っていたので）

下部からのバックル止めもやり易いし前が赤、後ろが黄色とロックを通す所も
色分けしてるので分かり易いです。

マフラーが熱い内に貼り付かない様に大きめの耐熱テープが同梱されていますので
せっかち方にも安心かなと思います。

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バイクは2012年型 KTM DUKE 200でサイズは長さ2029mm × 高さ1267mm × 幅836mmです

ミラーはバーエンドミラーに交換で前川はコンパクトですが、後ろ側はGIVI:モノロックケース [E43NTL-ADV]、SHAD:サドルバックサポートキットにTANAX motofizz:マルチフィットサイドバッグM MFK-186を装着したアドベンチャー並みの仕様です(笑)

リアボックス付用のカバーを買おうかかなり迷いました。サイズもノーマルならLLでピタリのはずだけど、これだけついていると被せてみないとわからない

使っていたのは中華SCで1,405円で買ったカバーのサイズを観てみる。ちなみにはれはペラペラの生地で軽くて脱着しやすいが、いかんせんペラペラ、防水、撥水なんて皆無(笑)　Amazomあたりで3000円台の中華のやつでも一年はもつけど、すぐに下部補強部分の縫製はバラけ始めて引っ掛かるようになり、5か月の間にあっちこち裂けはじめ、8か月後の強風の日に真ん中から1mくらい裂けた(笑)　

「高密度210dオックスフォード生地製ヘビーデューティー素材フェード、カビ、汚れ、裂けに強い長寿命」は、やっぱり嘘っぱち(笑)

安いのを一年で買い替える人もいるけど、避け始めた時の補修とか手間だし、観てくれも貧乏くさいし、次々に裂けていくので買い替え時期の判断が面倒くさい(笑)

中華のを見返すとサイズは4Lでたぶん 長さ145cm, 高さ125cm, 幅105cmで、DUKE200で箱付きだと、長さはだぶつくが高さは申し分ない、ということは、本品でも全長：245cm、全高：150cm、全幅：110cmのこの3Lが合うはず、と注文

結果はピッタリ。

持った時の重さが質感を表してます。丈夫そうですね。これなら雨も大丈夫そう

重い分脱着は少し手間ですが、薄いとあっちこちに引っかかって、それはそれで面倒なので、このくらいの厚さ、重さが丁度いいですね

いい点は以前使っていたカバーにもあったけど、下側の紐

下側にカバーを絞る紐がある。これがあると脱着も面倒だしね、絞って余った紐も邪魔なのだけど、フット感も全然違うし、強風でも飛ぼなくなる。これは必需品です

真ん中に止めるバックルがあるけど、紐があるから普段は使わなくて済みます

オマケ

使わないけどメッシュの袋付き、DUKEのマフラーは下側だからこれも使わないけど、耐熱シート付、何かに使えるかも

完全防水性はすごくお高いけど、こちらも「耐水圧20000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー」とあります。サドルボックスはつけっぱなしなので、雨が漏らなければ凄く嬉しいなあ?

雨の日が楽しみ。また報告しますね?

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