このマフラーを購入した理由は、まず装着している人をあまり見なかったというのと、他のメーカーには無いWR's特有の二つに分かれたエキパイが気に入り、購入したした。
マフラーが到着して取り付けたのですが、取り付けは、説明書も丁寧でマフラーの精度も良く問題なく取り付けることが出来ました。
そして走行してみての感想なのですが、まず音はうるさめでした。バッフルも付いていたのですが、バッフルの精度があまりよく無いのか、金属音がしてそれがかなりうるさく感じたので私はバッフルは外して走っていました。外すと結構うるさいのですが、いい低音が出て、バッフルを着けている時より静かになったような気がしました。当然ですがアイドリングでは明らかにバッフルを着けていた方が静かです。私は静かめのマフラーを探していたのでちょっと残念でした。しかし、うるさめのマフラーがいい人には低音でいい音が出ていると思うのでかなりおすすめです。
性能なのですが、少し抜けすぎなのかな。と感じました。私はほぼ街乗りだけなので低回転は弱くなったと感じました。少しスピードを出してみるとノーマルより伸びている気がしました。

このマフラーは本当にカッコいいと思います。しかし、音と性能が上に書いたような感じになってしまったのでこのような評価になりました。

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ノーマルに比べると短めですが、両側から出ているのでインパクトがあります。
音は少し軽めの音だと思いますが、なかなかいい音になりました。

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XJR400R’０２に’０１までのナサートRのチタンカーボンをつけていました。走行距離が二万キロを越えたあたりから、爆音がするようになり、このままでは車検でとおらないと宣告されたので、どうしようかと思っていましたが、なんとBEETさんは、サイレンサーのリペアが利くとのコト！！そこで’０２以降のモデルのブルーチタンを購入いたしました！！’０１までのモデルなので、取り付けが心配でしたが無事に取り付けできました！！以前よりは音が静かになりましたが、ブルーチタンの焼き色が凄く美しく大変満足しております！！BEETさんのフルエキは大変高価なのでリペアシステムが凄く嬉しいです！！初期投資は高いですが、サイレンサーの取替えで済むので大変オススメです！！　

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一言で云うとオススメです！友人がＺＲＸでモリワキを付けていたので私もバイクに乗る時にはコレと決めていました。
まず最初に材質がチタンなので、取り付けの時に純正マフラーと重さを比べると、こんなにも違うか！と言ってしまうぐらい軽いです。サイレンサーの虹色も美しく、エキパイの部分も同じ様に焼け色が付いていくのでこれから楽しみです！音量の方はウルサ過ぎず、静か過ぎず、ＶＴＥＣに入ったときに音の違いがハッキリわかるので、自分的にはお気に入りです。

最後にフルエキと云うことで高価な買い物でしたが、思い切って購入してよかったと思いました。

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金銭的に少し無理をして、バイク（中古）を購入したので、しばらくはノーマルのまま乗るつもりでしたが、我慢できずこの集合マフラーを購入しました。まず取り付けですが、センタースタンドの脱着に手間取ったのと、備え付のセンタースタンドストッパーの幅が合わず苦労しました。（結局、機械でかなり幅を広げて対処しました。）私のバイクは2006年式ですが、年式によって違うのかなぁ？その点は改善して欲しいと思います。その他の感想としては…１。見た目・最近のアップタイプやロングタイプと違い、最高に渋くゼファーには、ぴったりだと思います。（チタンで錆びませんし。）２。音・アイドリング時は、昔の２ストのような音（ポンポン…）がして、その後よく使用する５千回転位まで図太いサウンドで気に入ってます。３。性能・約１３ｷﾛの軽量化のせいかトルクも細くならず、伸びもあります。購入して正解でした。

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外観派手目で音静か

- 音量・音質 -サイレンサーの大きさに関わらず爆音。重低音とは懸け離れた甲高いサウンド。バックファイヤー多発。
- パワー特性 -低中速トルクは抜けるが高回転での抜けは気持ち良い。
- 取り付け時注意 -一部カウルの加工が必要。
- 総括 -期待値とはかけ離れた結果だったので見た目の満足だけで星二つ。

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友達に頼まれて購入しました。
音は若干うるさいですが、独特の音だと思います。
現在では、RPMのマフラーを付けているAPEが２台友達にいます。
値段も一番最初に改造するにはちょうどいい値段だと思います。

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初めてバイクに対してマフラー交換したのがこのマフラーでした。
本当にマフラーを変えるだけで、物凄く性能が上がりました。
純正のマフラーではトコトコトコという小さな音で、周りに気づかれないと思いますが、このマフラーにして音は大きくなり、車に大しても気づいてもらえるぐらいの音量がありますが、ただ、夜間住宅街では反感を買うかもしれません・・・。

ですが、トルクはばっちしあがります！
見た目もセンター出しでかっこよく、このマフラーに必要の専用フェンダーはLEDで純正よりかっこよくなります！

是非購入を考えてる方には是非お勧めの一本です。

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付属のＤＰＳステップについてはそちらでインプレを書いてるのでご参照下さい。ちなみにステップのみの評価は☆4つとさせていただきました。

さて、この商品はマフラーがステンレス使用の為価格は抑えられてはいますが、音自体は一般的にチタンよりステンの方が良いと言われていますし、チタン管にこだわりさえ無ければ性能はわずかな部品単体での重量差程度なのでお薦めです。
ＯＩＬフィルターもマフラー後部のみ外せば交換可能です。

アップタイプのマフラーがお好みの方には是非お薦めします。
触媒入りという事で音を気にされる方もいらっしゃると思いますが、うるさすぎず静か過ぎずいい音だと個人的には思います。

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タンデムステップをはずす必要があります。
私の場合、セミレーシングバッフルも取り付けていますが、重低音が効いて少しこもったような音が特徴です。社外マフラーの中では静かな部類だと思います。
見た目、音ともに気に入ってはいるのですが一つ残念なことに、エンジンをかけようとするとキックペダルが干渉しそうです。

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