整備等、全くやったことない僕でも、簡単に取付けることが出来ました。
気になっていた音量ですが、アイドリング時は歯切れの良い音がし、うるさいとは思いません。走りだせば、うるさくはなりますが、それが車等への自己主張になるので逆に良いと思います。
性能的な面ですが、トルクが上がった事はすぐ解り、すごく乗りやすくなりました。
専用のフェンダーレスキットが必要になり、高額にはなりましたが見た目的にも性能的にも買って損はしないと思います。

センター出しのデザインに惚れました。
取り付けた頃にはストリート管と言う事もありアイドリングでも静かで高回転でも静かでしたが、やはり使用しているうちに段々音が大きくなってきました。でもそんなに爆音という訳ではなくイイ感じです
専用のフェンダーレスも同時に取り付けなければなりません

初めてバイクに対してマフラー交換したのがこのマフラーでした。
本当にマフラーを変えるだけで、物凄く性能が上がりました。
純正のマフラーではトコトコトコという小さな音で、周りに気づかれないと思いますが、このマフラーにして音は大きくなり、車に大しても気づいてもらえるぐらいの音量がありますが、ただ、夜間住宅街では反感を買うかもしれません・・・。

ですが、トルクはばっちしあがります！
見た目もセンター出しでかっこよく、このマフラーに必要の専用フェンダーはLEDで純正よりかっこよくなります！

是非購入を考えてる方には是非お勧めの一本です。

カッコいいマフラーをと言うことで、今回このマフラーを選択。
取り付けは簡単なんですが・・・位置調整が微妙に難しい。
同社のフェンダーレスkitのナンバープレートホルダに干渉するか、上部のボルトに接触するか・・・どっちかになっちゃうんで
ナンバープレートホルダーを逃がしました。
それ以外は迫力のリアビューがお気に入りです！！

かなり、よいです。でも他のマフラーは知りません（爆）
インシュレータ加工して、マフラーと吸気ダクトを交換してよい音、よい加速です。（要セッティング）

ただ、ストリートの割にはちょっと五月蠅いです。4千回転で90db
超えてます。
もう一つは　サイレンサーの固定が右側のみなので熱膨張と振動でしばらく走るとセンターからずれる。