使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
取り回しがスムーズに動く感じがします。
跨ったまま押し引きしてもスッと動きます。
ただ、お値段が高いので‥。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
自分のバイクの状態が悪いのか何なのか知りませんが
全く変化が感じ取れませんでした。
4万もしたんだから良くなったと思い込むことにします
改造しすぎてどこに金掛ければ良いのか分からなくなった人におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】ツーリング、峠、サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか?】芸術品のようなキレイさ!
【取付けは難しかったですか?】それなりの知識と工具
【使ってみていかがでしたか?】フィーリングの問題で、感じる方と感じられない方があると思いますが、精度や剛性は数字で実証されているので、効果はあります!感じられないだけです!
それなりの純正パーツからの換装だと感じやすいが、高価なパーツからの換装だと、感じずらいかも・・・
【付属品はついていましたか?】なし
【期待外れな点はありましたか?】なし
▼メーカーへの要望
アクスルナット、スライダーの販売もお願いします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】Off?On、峠で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】芸術的な製品
【取付けは難しかったですか?】ある程度の知識と工具が必要
【使ってみていかがでしたか?】インプレ情報が多い製品で、評判が良い製品ですね・・・、で も、感じられない方もいるようです!あくまでも、フィーリングの感じ方で、身体に感じることなので、千差万別あると思います!数値でいうと、精度が高いのは、事実で、それなりのパーツしか使ってないバイクなどのパーツと換装すればよく分かると思います!精度と剛性が高い製品なので、感じなくても、効果はあります。ただ・・・、金額が・・・、それなりの覚悟がいるパーツですね!
【付属品はついていましたか?】なし
【期待外れな点はありましたか?】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
※一緒に購入するべきアイテム
Gクラフトのオリジナル?・・・ナットとの同時購入がおススメ!KOODには、ありません!
※メーカーへの意見・要望
スライダーの販売もお願いしたい!よく転倒するので!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
KOODのシャフトをカブに付けたインプレがなかったため、人柱のつもりで購入。
クロスカブ(JA45)のフロントに装着しました。
結論からいうと体感できるほどの効果はあります。
60km/h以下の街乗りによる変化をシチュエーションごとに記載します。
@押し引き
明らかに軽い。特に押すとき。
一度転がりだすと進み続けようとする。
A発進・加速
ゼロ発進の出足が軽やか。
極低速時の加速感も向上するが、スピードが乗ってくるとエンジンパワーにかき消されるため
中?高速の加速は変わらず。
B走行(直線)
アクセルオフで空走する距離が伸びた。
減速して停止直前でブレーキを離すと、フロントがまだ進んでいこうとする感覚がある。
C走行(コーナー)
ハンドルが軽くなったような印象。
バイクをバンクさせる時の軽快感が強くなった。
悪く言えば「フラフラする」のでここは好みが分かれるかも。
とりわけ低速時にこの変化が顕著に出る。
バンク時の安定感や路面へのダイレクト感という点においては、変化を感じなかった。
結論として、フロントホイールのフリクションが低減したことによるメリットを、
とりわけ低速時において強く感じることができました。
純正シャフトと重量を比較してみましたがほぼ同一であったため、
軽量化ではなく精度と剛性の向上がバイクに変化をもたらしたものと推察します。
半信半疑でしたがきちんと効果が出たので良かったです。
のちのちリアのシャフトもKOODに交換しましたが、
フロント交換時ほどの効果は感じなかったので、
興味がある方はまずフロントを交換することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
グロムにて リヤのスイングアームをGクラフトの物にかえているのですが
純正のアクスルシャフトとは長さが違い 付属の物を使っていましたが
何気なくみていたらこの長さ びったりじゃん って事で購入
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スプロケットを交換したついでに前後のアクスルシャフトを交換しました。
取り付けは簡単で、リヤスタンドで持ち上げてタイヤの下に木片を入れて
穴位置を合わせました。穴位置さえ合えば一瞬です。
ノーマルのアクスルシャフトはグリスも塗布されておらず、気になったので、
モリブデングリスを少量塗布しておきました。
取付け後の感想ですが、ノーマルより確実に滑らかで軽くなっています。
自分は曲がり角を曲がる際に顕著に感じました。
購入を迷っている方にお薦めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
タイヤの回転 フォークの剛性が上がった感じです
あくまでも個人的な意見です
低速でのふらつきなども減ったような感じです
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
他の方のインプレを参考に、購入してみました。購入するまでにかなり抵抗があり、ハッキリ言って棒1本でこの値段
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
効果を感じることはできませんでしたが、見た目が黒く高級感があります。
黒色なので引き締まって見え、満足しています。
精度も良いと思います。おすすめです!
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