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ホイール関連のインプレッション (全 463 件中 1 - 10 件)

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どんベエさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400SF | CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

「カスタムの基本は足回りから!」と言われる様に、軽量なホイールに交換すると、バイクの挙動が全く別物になります。当然良い意味ですのでご安心を。
中低速のコーナーでに切り返しは効果が素晴らしく、本当にヒラヒラ~って感じです。ブレーキも効くようになりますので、バイクに乗るのが楽しくなりますよ!
そして何よりスポーク形状がこの上なく美しいです(^ ^)洗車した後はウットリです。洗車はかなり面倒になりますが!!!
オススメはゴールドでピカピカな色です!私みたいに洗車が面倒な方には黒が良いと思いますが。。。私は黒ですが、カスタムしているのをあまりアピールできません。
また、ノーマルと違いエアーの抜けも皆無ですので驚きです。
エアバルブはオプションのL型の方が実用性は上だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/24 14:35
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まるさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルとの違いを体感することができます。
ブレーキをかけた時に安定しています。
路面状況の伝わり方が敏感になる為、ロングツーリングでは疲れるかもしれません。
慣れれば問題無いと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33
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MAKIさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
この商品はノーマルホイールのダストシールを取り外し使用します。

フロントホイールに使用する場合、メーターギアも取り外すため、
機械式のスピードメーターは使用不可となります。
またダストシールを取り外すため、ホイールベアリングの寿命を
短くする恐れがあります。

しかしながらこの商品に交換すると、ホイールの回転に対する抵抗
が大幅に減少します。

前後で交換することで押し引きの軽さも体感できました。
フロントは、リフトアップしてホイールを回転させてみると、
おもしろいほど回り続けます。

少し価格が高いですが、ミニコースで使用されている車両には大いに
オススメできる商品です。

街乗り車両は、メリットよりもデメリットの方が多いため、オススメ
できる商品ではないと思いますが、その点を理解できる玄人の方は
是非ご使用ください。

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投稿日付: 2012/06/12 19:35
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さぼさん(インプレ投稿数: 59件 )

5.0/5

★★★★★

ゴリラ(10インチ)で使用してます。
エンジンを124ccにし、5速化してるので、ミッションやクラッチなどに対する衝撃や負担について、すごく不安でした。
良くミッションが欠けるという噂も聞きますし・・・。(^^;)

で、ダンパー付きのホイルやハブを探していたのですが、ダンパー付きのホイルは結構高いし、ハブ単体も結構値段がします。おまけに他社製品だと、モンキー用のスプロケットが使えなかったり・・・。

この武川製のダンパーハブは、安くて結構作りがしっかりしてます。しかもディスクブレーキにステップアップできるし、なかなか良いです。
で、走ってみた感じですが、今まではシフトアップ&ダウンでガツーンって感じだったのが、スコンって感じで、しなやかに繋がります。
コレは、ミッションにも優しいし、お財布にも優しいし一石二鳥です。(笑)

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投稿日付: 2012/07/03 16:50
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5.0/5

★★★★★

初期のグランドアクシスの銀色のホイールが、
錆び錆びになってしまったので、
こちらを購入しました。
ホイールが黒になったので、引き締まった感じに変わりました。

ベアリングは付属しますが、エアーバルブを付属しません。
打ち込みは特にも難しいことはないと思います。

ヤマハ純正部品の箱にはいっていました。
台湾ヤマハだと思いますが、純正品ということで、
問題なく使用しています。

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投稿日付: 2012/07/06 18:46
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ryosunさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KDX125 )

5.0/5

★★★★★

アルミ鍛造ということで当然軽く、切削痕も綺麗。
大満足です。

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投稿日付: 2012/08/15 11:16
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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

元々ディスク化する予定はなかったのですがNSR50のブレーキ周りを貰うことができたのでディスク化しました。

ホイールごと貰えたのですが前後でホイールが変わってしまうので純正ホイールを使用するこちらのハブキットを購入しました。

取り付けは設備さえ整えばそこまで難しくもなく特殊な工具も必要ありません。

細部の作りもよく隙間が開いたりということもありませんでした。

フロントだけディスク化したいという方にはオススメします。

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投稿日付: 2012/11/20 13:15
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にっしゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR250 | XR250モタード | CRF250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

【DIDダートスターモニター】
WR250Rの純正リムもDID製ですが、純正に比べてリブが薄くなっており構造が違います。
特殊断面によって剛性を確保し、リム打ちパンクなどのリスクを低減させるのがダートスターの特徴です。
さすが信頼できるメーカーなだけあって、アルマイト処理の色ムラなども見られず綺麗に加工されてあり、ドレスアップ効果も抜群!
取り付け前後ではマシンの印象がガラっと変わりました!

交換後約1ヶ月程、通勤とダートで使用しましたが、純正と重量に大きな差はないのでハンドリングに違和感が出ることもありません。
ビードストッパーの穴もフロントに1つ、リアに2つ純正リムと同じ位置に空いているので、
取り付けるためにリムを加工する必要もありません。

欠点は特に思い浮かびませんが、あるとすれば・・・
汚れてなんぼのバイクなのにホイールの汚れが気になるようになってしまいました(笑)
雨の中を走ったあとは特に汚れが目立ってしまいます。

リムの交換をお考えであれば是非オススメしたい商品です!

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投稿日付: 2012/12/03 18:45
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chipstarさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

5.0/5

★★★★★

取り付けは合わせネジを締め付け、チューブ、タイヤ取り付け等、難易度は高くはないです。何といってもカッコ良い。ドレスアップには欠かせません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/12 20:09
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とらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: トリシティ 155 )

5.0/5

★★★★★

Vmaxはリア周り暗いイメージがありますが、このキャップをつけることでワンポイント綺麗に輝きます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/17 19:26

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