フロントイニシャルアジャスターの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

フロントイニシャルアジャスターのインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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WR3:ダブルアールスリー

WR3:ダブルアールスリー : プリロードアジャスター

￥8,003 (税込)

ひいらぎさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Vストローム250 )

合ってるかわからない

カラー：レッド
利用車種：ニンジャ 250R

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
品質・質感	1
使用感	3
セッティングの出しやすさ	3

取付をしましたが写真のようにインナーフォークとの間に隙間ができてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2023/02/16 17:15

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ひいらぎさんは1件のインプレッションを書いています

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : イニシャルアジャスター TYPE1

￥14,691 (税込)

xさん（インプレ投稿数： 6件 )

XJR400Rに使用

イニシャル部カラー：ブラック | ボディーカラー：ブラック
利用車種： XJR400R
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
品質・質感	5
使用感	5
セッティングの出しやすさ	5

左側のアジャスターハンドルが上下逆につけてしまっています(汗)

XJR400Rに使用しました。ハリケーンのセパハンの為フロント荷重気味であった為購入しました。見た目も良くお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/05/26 19:01

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xさんは6件のインプレッションを書いています

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RDmoto:アールディーモト

RDmoto:アールディーモト : RDMOTO フォークプリロードアジャスター FPA14 【Fork preload adjusters FPA14 RDMOTO】

￥7,057 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

値段の割に品質がいまいちです。

利用車種： VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

2.8/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

隙間がありガタガタします。
バリもありますので、やすりで削らないといけません。
シルバーを購入しましたが、？な感じです。
おすすめはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/04/04 00:00

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : フロントフォークトップキャップ　イニシャルアジャスター

￥11,933 (税込)

ぱんちさん（インプレ投稿数： 2件 )

結構変わります。

利用車種：ツーリングセロー

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	3
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	5

よく二人乗りするのでちょっと付けてみました。
-5?+10mmの範囲で調整できる商品です。
とりあえず最強にしないで+5mmあげるのとサスを伸ばしてエアブリーダも
調整してみたところ、いろいろと格好変わるのでびっくりしました。
バイクの癖が変わるので人によってはいろいろな意見があると思いますが、
私にはとてもよい物だと感じました。

高いとおもったら、まずは5ミリ分のワッシャーかまして様子見てからでもいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/08/11 19:31

4人のライダーが役に立ったと考えています

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ぱんちさんは2件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : イニシャルアジャスター

￥10,095 (税込)

Fakkaさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： Z1-R/Z1-RII | GPZ900R | GTV300ie SuperSport )

必要十分にして実用的なイニシャルアジャスター

利用車種： Z1-R/Z1-RII

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4

Z1Rに取り付けました。
純正では調整不可能なのでYSSのPVDバルブと同時に取り付け
ハンドルとの干渉も無く、そのまま取り付けられます。
欲を言えば、アジャスター下部にワッシャーをかまし上部からねじを回しイニシャル調整する構造なのですが、割りピンでそのワッシャーをと練る構造になっていますが、割りピン無しの構造のほうが強度が上がるはずです。
またアジャスター部分のサイズ分をスプリング変更/カットなどで対応の必要がありますが
今回はイニシャルを結構変えたいのもありそのまま組んでしました。
結果は予想通り+5mmでかなりしっかりした感じになり
コーナー進入時のふらつきが解消しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/02/28 17:15

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Fakkaさんは15件のインプレッションを書いています

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