PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシーのブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価:	3.9 ／総合評価1634件（詳細インプレ数：1579件）
買ってよかった/最高:		546
おおむね期待通り:		478
普通/可もなく不可もない:		287
もう少し/残念:		90
お話にならない:		71

PMC:ピーエムシーのフロントイニシャルアジャスターのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : Billet イニシャルアジャスター

￥16,152 (税込)

kenさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250（SG03J） )

さりげなく調整式である

利用車種： Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

カヤバ３６Ｚのスプリングテンションは当方には初期が柔らかすぎで、とりあえずカラーを入れて調整していた。今回、ＰＭＣから新しくイニシャルアジャスターが出たので取り付けてみた。
これでその日の走る状況に合わせて簡単に調整できるので便利になった。さりげなく派手ではないデザインも〇である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/02/06 22:23

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kenさんは87件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : イニシャルアジャスター

￥10,095 (税込)

Fakkaさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： Z1-R/Z1-RII | GPZ900R | GTV300ie SuperSport )

必要十分にして実用的なイニシャルアジャスター

利用車種： Z1-R/Z1-RII

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4

Z1Rに取り付けました。
純正では調整不可能なのでYSSのPVDバルブと同時に取り付け
ハンドルとの干渉も無く、そのまま取り付けられます。
欲を言えば、アジャスター下部にワッシャーをかまし上部からねじを回しイニシャル調整する構造なのですが、割りピンでそのワッシャーをと練る構造になっていますが、割りピン無しの構造のほうが強度が上がるはずです。
またアジャスター部分のサイズ分をスプリング変更/カットなどで対応の必要がありますが
今回はイニシャルを結構変えたいのもありそのまま組んでしました。
結果は予想通り+5mmでかなりしっかりした感じになり
コーナー進入時のふらつきが解消しました。

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投稿日付： 2017/02/28 17:15

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Fakkaさんは15件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : イニシャルアジャスター

￥9,086 (税込)

ジェイさん（インプレ投稿数： 66件 )

イニシャルアジャスター

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

値段も安い割に作りはしっかりしています。
アジャスターを回す工具が10ミリのスパナくらいでしか回せないのでハンドルが近くにあると回しにくいです。
六角にしてくれた方が良かったかも。
50ミリオフセットのステムだとハンドルが邪魔で工具は回せません。
専用の工具があったら買ってしまうかも。
いずれにしろセッティングが決まればそれ程回す機会も減るかと思います。

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投稿日付： 2014/10/01 20:55

1人のライダーが役に立ったと考えています

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ジェイさんは66件のインプレッションを書いています

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