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足回りのインプレッション (全 26709 件中 11 - 20 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

これSRの時にも付けてたけど、フットブレーキは踏みやすくなるし、なんといってもカスタムのアクセントになる。モンキーやゴリラ用だけど、多分ほとんどのバイクに付くと思う。付けてる人も少ないし、結構オリジナリティでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 10:02
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pinkkidsさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )

5.0/5

★★★★★

とにかく、ノーマルのステップに比べるとグリップ力が格段にあがります。ポジションも八方向選べるのでスタイルにあわせてセッティングできてかなり良いです!
バックステップに比べるとかなり安価ですのでお試し版として取り付けるのもいいと思います。見た目、グリップ感ともに最高です!

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投稿日付: 2007/07/27 10:06

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umber・busaさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

サスの前後O/Hを利用して念願だった「ABSO」を使用することになりました。倒立フォークですが敢えてこの「RS」をチョイスし、リヤはもちろん同じ「RS」を使用しました。
O/Hに伴い前後共に多少の加工を施しましたがFに関してはO/H前とほぼ同一の仕様でした。
書きたい事は本当に山ほどありますが説明すればするほど・・・大げさになってしまうので掻い摘んでインプレします。

(1)オイルを変える前と比べ明らかに違う取り回しの軽さ
(2)まるでリニアモーターカーのような浮遊感覚(不思議な乗り心地)
(3)路面状況にも(ワダチ・継ぎ目等)殆ど左右されない
(4)スロットルを躊躇無く開けられる(大型・SSクラスは超お薦め・スピード出しすぎにはご注意)安心感
(5)勿論、ブレーキも躊躇無く掛けられる
(6)エンジンの振動までも見事にシャットアウト
(7) (4)の弊害として荒っぽいのが売りの車種にはちょっと牙を抜かれたように感じてしまうかも(至極安定傾向)

今回は街乗り&高速だけの試走でしたが山に行けばまた違った感覚を楽しめるはずです。O/Hだけでは決してここまで味わえないのは確信があります。
今回2回目の前後O/Hですが前回とは比べ物になりません。
この「ABSO」こそ円陣家製品の陰の真打?と言っても過言ではないと思います。

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投稿日付: 2007/08/10 09:43
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ゴロゴロさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TZR250R | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

CB750の07モデルに乗っています。

インプレ
まず装着前に「軽っ!」と驚かされます。各部のベアリングの効果もあって動きがスムーズです。リンク部の動きを若干心配していましたがガタもなく流石モリワキといったところです。

装着においては精度の良い工具を使用しましょう。特に私のように逆チェンジにされる方は、チェンジロッドの位置変更が必須となります。その際、8mmボルトを外すのですが非常に外しにくいです。精度が悪いとボルトをナメてしまうと思われます。自信がなければショップへ!
それ以外はある程度バイクの知識がある方なら特に問題なく装着できると思います。私は小一時間ほどでした。
ペダルの高さ合わせ等も容易です、長さの違うピロボールが付属していますし。

実際に走行してみると格段にシフトフィールが向上しています。ノーマルよりしっかりギアが入るのが伝わってきます。ついてに逆チェンジだとシフトアップ時のタイミングが合わせやすくなりますよ。

高い商品ですが価値はあります。
あと停車時にステップが足に当たらなくなるので足つきの不安も解消されるのでは?

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投稿日付: 2007/08/10 09:40

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yamagiriさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DJEBEL125 [ジェベル] | DJEBEL250 [ジェベル] )

5.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換で使用しました。リムにはめて、滑らすように使います。やはり3個は必要ですね、慣れないうちは。樹脂製で弾性もあるので、紐を引いて抜いても壊れることはありません。リムをしっかりと保護するので、思いっきりタイヤレバーを使えます。安いので、買っておいて損はないでしょう。

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投稿日付: 2007/09/03 14:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正ではコーナーでふわふわした感じで不安定さがあったのと、ギャップを乗り越える際はドスンと底付きして不安だなぁと桃っていましたが、交換後はこれらの現象がほとんど現れなくなり非常に安心して乗ることが出来るようになりました。交換は車のジャッキをフレーム下部にかまし後輪を浮かせて行いましたが、フレームの中に手を入れる必要がありますので誰かにバイクをサポートして貰い交換作業をした方が安全と思います。交換時間は約30分くらいです。作業としては取り付けボルトを外すだけですので非常に簡単。ただスプリングの調整作業が狭い空間で付属レンチを回す事になりますのでそれだけは少しコツが必要かもしれません。とにかく、すごく安価で非常に効果のあるものだと思いますのでオーリンズが高価でこりゃ買えないよー(私)という方には手放しでお勧めです。ぜひ試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/03 14:46

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ZRX1200R インプレッションさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200 )

5.0/5

★★★★★

出来がいいです。緑色があったら、サイコー。

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投稿日付: 2007/09/19 13:27

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かゲぼうしさん 

隣町から今日和☆
縁があって『真緑伝説』のTシャツを持っています。^^

ホントですね!!カラーバリエーションが、KAWASAKIをナメてるとしか思えませんw

タロウさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

購入したZRX400についていました。
ノーマルと比べるとやはり見た目、ポジションと印象がガラりと変わりますね!取り付けは多少の知識、技術が必要だと思います。特にブレーキランプの調整には注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/26 09:38

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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

5.0/5

★★★★★

スタイルもごつごつしてなくスマートです。
ライディングポジションもそんなにきつくなく、ゆったりできます。
ペダルの軸受け部が固着気味になりシフトが戻ってこないときがありますが分解清掃、グリスアップすることで、解消できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/01 16:03

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ナツスケママさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

人気商品との事なので納期が長くなることを覚悟していましたが、ウェビックでは注文からわずか4日で手元に届きました。欲しい物がすぐに手に入ると嬉しいですね。

さて、取付けた時点での主な感想は、下記の2点です。
・デザインが良い(カッコいいっ!)
・製品の精度が高い(取付け作業がしやすい)

そして取付け後約一ヶ月が経過した時点で、新たに2つのメリットがありました。
・耐久性が高い(キズが付きにくい)
・独特の模様は、掃除がしやすい

以上、今のところ不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/09 18:01

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