5.0/5
予想以上に大きい。クリアで中が見えるので、どのくらい汚れてきたかもすぐ分かるので便利です。値段も質も丁度良いと言う感じでしょうか。
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4.0/5
Ｌ字型で割と小さいので、Ｗ650のキャブ周りの狭いスペースでも割と楽に取り付けできました。マグネットは付いていないので、小さな棒状のマグネットをホームセンターで購入してブチルゴムでくっつけました。これで金属片の混入も防げます。
高速を走りましたが、ガソリンの流入量も問題ありませんでした。ゴミ、金属片の流入を防げるので安心して走ることができます。
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4.0/5
バイクも古くなり、タンクの錆も怪しくたびたびオーバーフローしてしまう現象が多発していました。キャブをオーバーホールすると細かいゴミが･･･即効でフィルターを取り付けました。以後は快調です！
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4.0/5
SR400に利用してます。
スモールサイズを選びましたが、純正と比べたらかなり大きめで濾過能力高そうです。
濾紙の汚れ具合が確認でき、純正を交換しようかと思っている方に値段安いのでお勧めします。
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5.0/5
愛車エストレヤ号の、タンク内の錆が酷く月2回位は、キャブの掃除をしていましたが、これを付けたらおーっと吃驚！！ゴミが入らない様子で快適なバイクライフが、始まっています。助かっています！
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3.0/5
車体が古いので、当ゼファー400＆1100に装着！あえて目視できるホワイトを購入しました！この手の商品はいろいろメーカーから販売されていますが、キジマの製品が良いらしいです・・・（ツーリング仲間の推薦）消耗品ですので、耐久性は後ほど日記から・・・
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4.0/5
武川R-Stage 106ccに装着していますが夏場はこれだとまだ不充分かもしれません。１時間程度でシリンダー温度が120度になります。
88cc程度ならば3-FINでＯＫかもしれませんが100cc以上だと4-FINが良いかもしれません。見栄えは流石、武川で格好良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ご覧の様に付けました、が、写真は何と逆向き（笑）！
なぜ気付いたかと言うと本体に矢印があり気付いた次第・・・。
コレには評価ＵＰでしたね。
6/8mm共有で6mmホースではチョット長い様な気がしますが
私のバイクにはピッタリでした。
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2.0/5
磁石＋網で強力なフィルターと感じたが、よく見ると網目がデカイ！
磁石で鉄系とかは吸着できても、この網じゃ鉄以外の細かいゴミは通してしまいそうです。
他のメーカー品よりコンパクトなのは良いが、神経質な人は紙フィルターの方がいいかも。
まぁ、無いよりマシかな？程度
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5.0/5
L型フィルターなので設置場所に困らないし、ガソリンホースに無理なストレスを与えずに自然なホースラインが組めます。
金属フィルターなので、紙フィルターの様にガソリンの流動に影響を与えることもなさそう。
紙フィルターほどではないが、ゴミの吸着も期待できる。
フィルターには入口・出口が決まっているので、それだけ注意。
ホースクリップも忘れずに・・
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