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エンブレムのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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さくさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ゼファー750 | Z125 プロ | ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入したkerkerメガホンマフラーに使用しました!
専用工具がないと使用できません。
値段、品質も問題なかったです。

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投稿日付: 2020/05/19 19:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1

付属ボルトが短く取り付けに苦労する。あと3mm長いものであればそんな苦労はせずに済むというのに。また黒はメッキの上に塗装しているようで端部の密着がイマイチ。
ホーン部分の切り欠きも他モデルに会わせた形状でZ900RSはホーンを掠めそうになる。
PMC社は、手始めに購入した人がPMC社にどういう印象を持つか考えた方がいい。

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投稿日付: 2019/11/16 16:18
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PMCさん 

いつも大変お世話になってます。
この度は、弊社製品をご購入ご使用頂き誠に有難うございます。

付属ボルト短い件でご迷惑お掛けし誠に申し訳御座いません。

早速ですが、3mm長いボルトがあればいいのですが、20mmの次に長いボルトは25mmになります、そのサイズだとホーン干渉してしまいますのでステーを抑えながら取付頂ければ幸いです。

塗装密着の件は、万が一塗装が剥がれてしまったら恐れ入りますが
ご一報いただければすぐに交換させていただきます。

専用エンンブレムでは無くZ系のエンブレムを流用しております。

何卒、宜しくお願い致します。

株式会社ピーエムシー
製品管理部 長野
[email protected]

フィクサー111さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DOHCの突起の部分がはめ込むときに折れてしまう。
メッキと黒の二つ取り付けしましたが
両方折れてしまいました。
かなり慎重にはめ込まないとすぐに折れます。

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投稿日付: 2018/05/18 12:06

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819隊長さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: グロム | ADV160 | GSX-S1000GT )

利用車種: CBR400R(-1987)

4.0/5

★★★★★

愛車のホンダ車には、やはりこれでしょ!と言うことで 新車購入に合わせ手にいれました。なにしろ可愛い!ただ裏側にアールがついているため平面には取り付け難い。両面テープを何重かにして付けてる人もいる見たいですが、ガッチリ着かなく落下が心配。

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投稿日付: 2016/04/04 13:45
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ハジメさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

1981年度「AMAスーパーバイク」シリーズにおいてKZ1000 (J1) でシリーズチャンピオンを獲得、これを記念し1982年に(K)Z1000R1が発売された

エディローソン操るライムグリーンのバイクに憧れました

ドミノコレクションから発売されてる
Z1000R用ですが
ZRX1100のサイドカバーエンブレム・変更です

エンブレム取り付けがサイドカバーに穴開け加工必要ですが
エンブレムのツメ?折りで両面テープ止めに加工します

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投稿日付: 2015/02/07 12:47

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kawasakiさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

ゼファー400にそのままポン付けが可能かと思ったらブレーキの部分の部品(ブレーキホースジョイント)という部分を取り外していたので時間がかかった。ブレーキホースを変える際など取り外してしまう可能もあるので、購入前に自分のバイクにブレーキホースジョイントがついているか確認した方がいいと思います。
なくても取り付けはできますがめんどうくさいです。
そして部品が余ります。
この部品が余ったら買う必要あったか?と思います。
是非購入前にはご確認ください。
写真は余った部品を載せてあります。

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投稿日付: 2014/10/24 01:19

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VINO [ビーノ] )

3.0/5

★★★★★

両面テープです

前のエンブレム外す時に時間かかる

パーツ洗車してからが言いかも意外に簡単出し

経年でボロボロだと交換すると良いみたい

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投稿日付: 2014/10/11 10:01

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ここまで大型のスクリーンはアメリカンの中でもなかなか無いと思います。
重厚感がアップし、走行がとても快適になります。
当方164センチの身長ですが、一番低い設定でヘソから上の風が激減します。
なにより非常にストレスだった風切り音がかなりマシになりました。
具体的には今まで耳に直接響いていた音が少し離れたところから聞こえる感じですね。
これでバイクのエンジン音、排気音を楽しみながら走ることができます!

ただ残念だったのが説明書の雑さです。
付属品リストのナットと実際のナットの型番が一種類だけ違いました。
あと一番最後に取り付けるステーの取り付け項目が書かれていませんでした。
純正品とは思えない適当ぶりだなと…

ちなみに説明書ではブレーキホースを外すよう指示されていますが、さすがにやってられないのでガイドをペンチで曲げて無理やり通しました。

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投稿日付: 2014/08/28 18:16

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rc211v_2005さん(インプレ投稿数: 45件 )

2.0/5

★★★★★

☆自分で文字を接着する必要があります☆
1。他の方のインプレで、付属の接着剤が硬化すると白くなってしまう、と書いてあったのは知っていましたが、気にせず付けたら・・・付属の接着剤はサラサラで、滴下すると広がってしまい、エンブレム面が真っ白になってしまいました。後でガソリンで拭取りましたが、黒い部分は完全に拭取る事が出来ませんでした。1mm厚くらいの強力両面テープの方が無難かも。
2。付属のステーはブレーキホースジョイントが無い状態で付けてもカラーが長く、ライトに干渉して取り付け出来ません。自分で適当な長さに切って取付けしました。ボルトも合わせて切断。めんどくさい。
3。取付け後、眺めてみるとエンブレム幅がフォークより狭く、マッチングはイマイチ。文字も1100には少し小さい。1100用、というよりは汎用品です。ライトとフェンダー間のスカスカ感は解消します。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

専用ステーがないため、ホームセンターで適当なステーやボルトなどを購入して取り付けました。取り付け後は、フロントビューに締りが出てとてもいいです。

ただ、素材がプラスチックっぽく、近くで見ると少し安っぽいような気もします。価格も、もう少し安くてもいいのかなとも思います。
価格面が気になったので★4としました。

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投稿日付: 2012/09/10 18:00
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