| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
友人より格安で譲ってもらったcb1000rrに装着しました、エンジンスライダーとクラッチ、ジェネレーターガードはすでに付いていたので、近所のアグラスに行って直接購入と取り付けもお願いしました、造形精度が非常に綺麗で、正に町の工場という佇まいで、非常に好感が持てます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに付いていました、と言うよりは友人が購入した際に当方がお勧めしたアイテムです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
アグラスは近所なのでバイクを購入する度に遊びに行っては使用できるアイテムを買い漁ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
エンジンスライダーを装着するならばジェネレーターもクラッチもカバーしましょう、オイルをぶちまけて自走不可能になるのは最悪です、今回も近所なのでアグラスさんで購入して社長自ら取り付けて頂いてサービス満点です
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ジュラコンカラー：ブラック (ロゴ有)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
バイクのスライダーと言えばアグラスです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スタンドフックはバイク整備の基本です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
家内の新しい愛車として購入したcb６５０rに装着しました。mt０９を所有していた際に、ストリートラリー化した際に同社のエンジンガードが格好良く家内のモタードぽくするというコンセプトにバッチリマッチしたので今回もこちらを個人輸入しました。ハングオフの際は少々邪魔ですが、こんなもんと考えればどうにでもなります、とにかく重厚な仕上がりでタフなイメージは格好良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
アグスタでもF4系の場合、
エンジン周りのプロテクションが弱いので、
(特に右側)
立ちゴケ被害を最小限に留めるためにも、
必須だと思いました。
デザインは好みもあると思いますが、
取り付け面が少ない中、
良く考えられていると思いますし、
価格については、販売数を考えると、
オトクなのではないでしょうか？
まだ効果は試して居ませんが、
取り付けた事で、安心感はあります
ただ、スパナ掛けが六角ではなく、
二面引きになっている為、
角度によってはスパナが入らないですし、
オイルガスケットも欲しい所です。
よって左側用より、
難易度は高めだと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
チェーン調整やオイル交換でバイクを垂直にするにはリヤスタンドが必要ですがこのスイングアームスプールの様な小物が無いとスタンドが使えず購入…
各色々なメーカーから発売されておりコスパに優れファッション性とドレスアップを兼ね備えていると思います
デイトナ製品のゴールドパーツを多様してますのでブランド統一と色合いの統一でのトータルコーディネートですね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。
これ以外にフロントアクスルスライダーと、リアにはzetaのリアアクスルスライダーが付いていましたので、後はハンドルバーをzetaのアルミバーにすれば、４点で車体を守れるので、モーターマウントスライダーは必要がないと判断しました。艶はないマットな質感で頑丈そうでした。
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