| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【用途?】傾斜時の駐車で。
【用途?】バイク転倒引き起こし時に。
【用途?】メンテナンス時に。
これだけの用途に備えられるのでコスパ最強だと思います。シート下に常に入れてあります。KIJIMAのグリップヒーターを付けたため純正グリップより太くなったのでまずはグリップ側に装着し、ブレーキ側はブレーキを握りながら掛ける感じで使います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA純正のグリップヒーターを付けていますが、そのせいなのかアクセル側に、はめる時がかなりきつい。
グリップヒーター自体に負荷がかからなければよいのだがちょっと心配です。
もう一台はYZF-R3の車体メンテナンス時にも使っていますが、これにはドンピシャでよろしい。
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バイクのチェーンメンテナンス（洗浄と注油）をするために、別途メンテナンスローラーを購入したのですが、メンテナンスローラーを使用してリタホイールを回す際に、この製品を使用してフロントブレーキをロックさせておくと車体が左右に動かず、安定してリアホイールを回せます。
オススメです♪
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4.0/5
メンテの時に使うために購入。
他のタイプもありましたが、邪魔にならなそうなこちらを選択。
グリップが少し大きいものを使用してるので、
劣化したら割れそうな感じがして少し不安。
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4.0/5
変形しているプログリップ601を愛用しているんで、この手の製品はあきらめていたんですが、思い切って購入してみました。
結果はご覧のとおり使用可能でした。
これで傾斜があるところにも安心して止めることができます。（動いて転倒した事があるんです）
Jトリップのはじめてスタンドが使えることとなったんで買おうかなと思わせますね
他のメーカーで同じものがありますが、デイトナの文字が高級感を醸し出してます（爆）
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使用については問題ありません。
が、取付で苦労が。。
アジャスター付のブレーキレバーなので製品を取り付ける際のボルトにロックナットが取り付けられませんでした。
数時間悪戦苦闘したけど結局無理だったのでロックナットは未装着。
ボルトの緩みに注意してれば問題ないとは思いますが少し不安を残す結果となりました。
これから取付を考えている方はノーマルレバーに戻してからの装着をオススメします。
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5.0/5
お友達と原付2種でよくツーリングに行くので、付いてるととても便利です＾＾
操作もし易く、ツーリングの山道の途中で急な対面工事信号待ちに出くわした時威力を発揮します
かゆい所に手が届くよい製品だと思います
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