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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
バックステップのシフトには干渉しなくなり大変満足ですがスタンドを立てた時の安定感に問題がある様なきがします。
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本商品の取り付けに際して問題発生。
小さい方のガード取付は同梱のボルトで難無く取付完了。
もう一方の大きいガードを取付た所、商品同梱のネジ山の切り幅が合わなくて、1cm程も浮いた状態でボルトがそれ以上入らなくなってしまいました。(他車種か他年式のボルトだったのか?)
どう考えてもこれではマズイので、ワッシャーを掛けて調節で済ませてしまおうかとも思いましたが、エンジンガードの意味が無くなってしまう為、ダッシュでホームセンターへ6mmステン六角ボルトを買いに走りました。
6mmボルト2本の為に全所要時間は1時間程かかってしまいましたが、とりあえず無事取付は完了しました。
本製品アルミパーツ2個とネジが二本、ボルトが二本と取説が同梱されていましたが、一応は車種別設定商品なのだから消耗品であるゴム製のボルトシール位は付けておいて欲しいなぁ‥
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保険で取り付けていましたが、峠で実際に使用する機会が有りました。
転び方にもよると思いますが、中心の固定ボルトが折れ曲がり、スライダーの役目は余り果たしませんでした。が、公道でスライドしすぎて対向車線に出るよりマシかなとも思います。
後で曲がったボルトを抜き取るのが大変でした。
立ちゴケ程度なら効果を発揮するのではないでしょうか。
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