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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
思ったことを書きます
ものすごく暖かい
色味がイメージと違って青い
ペットボトル入れが腰にあるが冬時には使わないよね
ハンドウォームポケットは入り口が狭く入れにくい
今まで所有していたどの冬ジャケよりも暖かい
メーカー名で食わず嫌いしていました
最後にどのメーカーもですが、社名を入れなければもっと売れると思います
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本製品を取り付けるSR400のアンダーステムのボルト穴ピッチとXJR1300 '98のそれは同じである事が判明していたことから、XJR1300のフロント周りの変更にあたり、メインキーシリンダーを取り外した場合のハンドルロックの方法を検討するために購入。
純正のヘッドライトおよびライトステーを取り外し、付属のボルトとスペーサーカラーをそれぞれ5mm長いM6×20mmと6mm/12.6mm×t=10mmのものとすることで流用できた。
ただ、画像とは異なり実際の製品はバフがけしてあり、より質感が向上しているようであるが、商品写真はなるべく現物に忠実にして欲しい。
以上
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カウル無しで高速を走行していましたが、あまりにも風圧がキツいので購入を決意。少々、値段は高く感じていましたが、塗装もしてあるのでNプロジェクト製のブラスターIIを購入しました。取り付けは、非常に簡単でスグに取り付けが終わりました。しかし、色がタンクの色と全然合いませんでした。
もう少しタンクの色に近いかなぁ~と思っていましたが、チョッと期待はずれでした。商品自体は、ネジ2本だけで留まっているわりには、ガタ付きも無く、しっかり取り付けられています。
色を気にしなければ、取り付けも簡単でオススメです。
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気温5度前後で2時間ほど夜間に走行しました。
ジャケットの下は、ヒートテックのインナーとフリース1枚。寒くありませんでした。
ジャケット購入前は、さらに薄いダウン着た上に集めのダウンを来て走っていましたが、それよりも温かいです。
サイズは、170センチ65キロでLサイズを購入。
少し袖が長い感じがしましたが、冬場のツーリングに寒さを感じず、走行できるのはストレスがなく大変気に入りました。
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初めてプロテクター入りのジャケットを購入しました。
肩・肘・脊椎にプロテクターが入っていること、通年使用が出来るということ、価格が手ごろなところが決め手でした。
↓思ったこと↓
プロテクターがあっちこっちに入っているので、普段ゆるめなラフな格好をしている私には、動きづらかったり、すこし重かったりします。
色は、アイボリーっていうよりグレーに近い感じがします。
この時期寒いので、JK-510を装着して使用しています。
徐々にめくれるのか、背中から少し風が入ってきます。
(自分が、胴長のせいかもしれませんが・・・。)
価格を考えると良い商品かと思います。
いろいろ上で述べましたが、
プロテクターもしっかりしてると思いますし、JK-510をつければ、暖かいです。
もう少し着慣れていけば、いい感じになると思います。
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