10パーセント添加しています。
滑らかにエンジンが回るのを体感できます。
エンジン音もしずかになります。
シフトフィールも、よくなり、スムースにシフトチェンジがしやすくなります。
むしろこれを入れないでいると、エンジンやミッションを傷めるんじゃないかとさえ思ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、オイルゲージと交換するだけでとても簡単です。
アナログの油温計がいい雰囲気を醸し出します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しっかりした作り。デザイン性もバッチリ。ベビーフェイスは素晴らしい。
先日、立ちゴケしましたが、、おかげでほとんど傷なしでした。
スライダーは、ベビーフェイスのロゴが少し傷つきましたが…
付けていて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがコミネ商品。しっかりできています。
ただ、サイズはピッタリなのに、指先が縫い目などで少し長く、ハンドルからブレーキやクラッチレバーへ握り直す時、指先が引っかかる時があります。残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRX600(4型)に取り付けです。バックとかアップは必要ないのですが純正のガタが大きく(経年劣化？)なんとかしようとオークションで探していました。この商品は新品で買えるしバック、アップ量が一番少ないので選びました。シフトのタッチがとても良くなりました。ただタンデムステップのブラケットに踵が当たるのが気になります。タンデムの頻度が少ない場合は取り外したほうが良いと思います。作りはとても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRX600(4型)のクラッチはとても重いと思います。ワイヤーの取り回しが影響してると思いマスター、レリーズシリンダー、ホースのセットを某サイトで購入して取り付けました。ちゃんと動作しましたがショートレバーが好み出なかったのでブレーキ側と同じニッシンにしました。左右のバランスがとれて見た目が良くなり操作性も良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年購入したジェルバッテリーが膨張していて、ウィンカーの動作もおかしかったので、以前から異常な熱を感じていたレギュレーターを交換しました。バッテリーも交換予定ですが、今のところなんとか乗れています。
取り付けの際に固定ネジが他のネジと干渉したのでとりあえず針金で固定しています。型式は、１JKです。

高価な商品なので、思いきって購入しました。
キャリパーのオーバーホールに使ったのですが、ピストンが手で挿入出来、回せます。
なかなか開けることもないし大事な所なので、後悔しないように一番いいものを奢ってみたのですが、結果満足しています。

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ＳＲＸのクラッチは結構重いので少しでも軽くなればと思い購入しました。ワッシャーを2枚いれて組んだところ少し軽くなりました。滑りもないです。説明書はないので取り付けはそれなりのスキルが無いと難しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクの錆び取りの前に清掃のため購入しました。ある程度効果はあると思いますがピカピカ?というほどではないような気がします。また、清掃時タンクをきっちり塞いでおかないと塞いだところの隙間から液が漏れると塗装がハゲてしまいますのでご注意をしていた方が良いと思います。汚れを溶かそうと当方が長い時間(2?3日)入れていたのも原因かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。