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ヤマハ SRX600
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登場から5年目にしてフルモデルチェンジ。セルスターターを装備してビッグシングルの弱点であった始動性を改善。リアサスはモノサスに変更。
| 排気量 | 608cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 4サイクル・空冷・SOHC・4バルブ |
| 最高出力 | 42ps(31kw)/6500rpm |
| 最大トルク | 4.9kg・m(48.1N・m)/5500rpm |
| 車両重量 | 149kg |
| タンク容量 | - |
一目ぼれで購入
2，鼓動
人間と一緒。たった1つの動力源から生み出される振動
3，gkデザイン
美しい
4，43ps
扱いきれるパワー
5，調教されて...続きを読む
2，鼓動
人間と一緒。たった1つの動力源から生み出される振動
3，gkデザイン
美しい
4，43ps
扱いきれるパワー
5，調教されていない
電子制御が1つもないため、乗りこなせた瞬間は感動モノ
6，キックスタート
608ccを手動で始動させる満足感
7，荒々しい加速感
ワープしたかのような感覚に陥るミニチュア
1，整備性の悪さ(特にYDIS)
2，生産終了した部品が多い
3，シフトチェンジした際の感触の悪さ(節度がない)
4，アクセルスロットルが硬い