スーパーゾイル:SUPER ZOIL SUPER ZOIL for 4cycle

国産リッタースポーツとハーレースポーツスターに使用し、特にエンジン振動の軽減と、ミッションタッチに改善がみられました。

添加剤は効果の有無や、良いウワサがあまりないものも含めて様々な商品が出回っていますが、ZOILは発売されてからかなりの年数が経っているにもかかわらず、変わらないコンセプトや有名チューナーが使用したりと添加剤の中ではかなり信頼性があるものだと思います。

使用方法についてもオイル量の10%を投入するだけで、攪拌するようなことも必要なく、間違った使用をすることもありません。

ただ、メーカーHPにはオイルの使用期間や距離も無添加に比べて倍になるとうたわれていますが、実際エンジンを開けてみないとなんとも言えず、そこまで伸ばして良いものか少々躊躇してしまいます。　また、いくら良いものだとわかっていても、一本1万円近くするので、かなり良いオイルを交換することとあまり変わらずコスト的には厳しいですね。（で、★4つです）

個人的には、マシンを大切にしたいが、たまにしか乗れないような方に特におすすめしたいと思います。

添加剤はその性質から体感できるものはまずない中で、比較的効果が実感できる数少ないものがZOILだと思います。

走行距離が30，000kmを越え、やや大きくなってきたような気がするメカニカルノイズ対策とエンジン内部の保護のためにSUPER ZOILを使ってみました。
オイルとオイルフィルター交換に合わせて、SUPER ZOILを入れました。

実は、このZRX1200RにSUPER ZOILを入れたのは２回目です。
この中古バイクを購入したバイク屋さんでSUPER ZOILを勧められ、購入時に走行距離16，000kmで入れました。
その時は使用前との比較が出来ませんでしたが、今回はメカニカルノイズと中回転域の振動が少なくなったことが実感出来ました！

エンジン内部を開けてみることが出来ないので、どのような状態になっているのか分かりませんが、少しくたびれたエンジンには優しいようです。
コールドスタート直後のアイドリングが安定するようになりました。

高価なため、購入するまで少し悩みました。しかし、効果が10，000km持続することと、エンジン内部の保護が出来ることを考えると安いと思います。

CBR600RRにスーパーゾイル投入しました。

レプソルのオイルに交換してから1000kmほどで、ミッションタッチが悪化し始めたため、以前から気になっていたスーパーゾイルを使ってみました。オイル交換はせずに、ゾイルを追加するという形で使用しました。本来はオイル交換と同時にゾイルを投入するのが望ましいようですね。加えたゾイルは少量でしたが、交換後に走行したところ、以前と違いが感じられました。

以下、気付いた点です。
(1)エンジンをかける時、スターターセルを回す時間が減り、すぐにエンジンがかかるようになった。
(2)ミッションタッチが良くなった。
(2)エンジン音が変わり、ホーネットのようなギヤのかみ合う音が強くなった。（私はこういう音が好みです）
(4)高回転までエンジンをまわした時、以前より気持ちよく伸びるようになった。

ゾイルは100mlの製品でも、100％シンセティックオイル1Lが買えてしまうほど高価ですが、初めて使ってみて、その価値がわかりました。現在のバイクのエンジンに何か不満がある方は、一度使ってみることをお勧めします。良い結果になること請け合いです。

我輩のバイクは、オイルの劣化とともにギヤシフトが渋くなってくる現象がありました。
そこでこのゾイルを添加したら、即シフトがスムーズに戻った！
この効果がいつまで続くのかは、現在進行形・・・とりあえず無添加オイル交換ｘ2から約4000ｋｍ走り、同症状が出ていないです。
若干メカノイズも軽減されてます。
旧車に乗っている方は、体感出来る効果があると思います。

WR250Rを新車で購入し、４０００km走行後のオイル交換時に使用してみました。
新車ということもあり、劇的な変化は得られませんでしたが明らかにメカノイズは減りました。
新車時のコンディション維持のために使っていこうかなと思います。