フロントスプリング交換時に指定はG15でしたが、寒い時期というのもあり幾分柔らかめの純正フォークオイルと同じ硬さの物にしました。
使用感はとても良いです、フロントが気持ちよく動いている気がします。リアとのバランスも良い様に思います。

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フォークブーツだとローダウンすると縮んでしまうので、フロントスプリングを交換と同時にこちらも交換しました。
見た目もスッキリしてとても気に入っています。

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空気圧チェックと注入が同時に出来てしまうのが最高です。
快適なガレージのない賃貸住まいライダーにとって、特に今の蒸暑い時期のメンテは命懸けです。
空気圧チェックすらゲージを付けて数値を見る、手動ポンプに付け替えてシュポシュポ。もういいかな？とゲージでチェック、まだ早かったと再度シュポシュポ。
そうこうしてる内に汗だくのフラフラ。
寒い時期も同様です。

過酷さにだんだん空気圧チェックすら億劫になってしまい、その内にと考えてる間に空気圧チェックは放ったらかしに･･･。

それを全部解決！最高！空気入れ楽しい！

ただ、他のレビューにも書いてあるように音は本当に大きかったです。スイッチを押す瞬間にたまたま横を通り過ぎたおばさんが「ぎゃあ！」と声を上げて驚くくらい大きいですw

夜中や早朝の使用は憚られますが、バイク生活をより良い物にする製品なのは間違いないので買って損はありません。

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信頼あるダンロップというメーカーでこの値段なら間違いないですよね。

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SR400のインチ表記のリアタイヤ、4.00-18に合わせて装着しています。
通常のストレートのバルブ形状のTR-4のチューブだと空気が入れにくいのですが、このＬ型バルブのPV78Nを使用すると空気が入れ易くなり問題が解消できます。

webikeさんが写真を手抜きしてTR-4型のストレートバルブの写真で載っていますが、商品はPV-78のＬ型バルブになってますw。

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装着のスプリングは1.6km/mmと、純正の2.4kg/mmから大幅に柔らかくなっていますが純正が２人乗りを意識した設定の為か？スペックダウンの割にグニャグニャには感じませんが若干柔らか目。
ダンパー部分は純正ダンパーがフリクションダンパーみたいに動きが渋いので、相対的にフリクションが低くて良く動く印象ですが、発生する減衰力が弱いので１.６kg/mmのバネの無駄な動きを抑えるのにデフォルトで３番目に固い所まで締め上げないとなりません。４段目ではすでにバネに対して柔らかいので空飛ぶじゅうたんになりますが、それはそれで良いのかな？？
自由長が長めのバネなので装着すると車高が高めになります。プリロードは最低から探り(最低しか選択肢は無いと思う）ダンパーは街乗りで３段目、高速道路や峠道では２段目位が標準的なセットに成ると思います。スポーツ走行では２段目では少し柔らかいですが１段目はめちゃくちゃ硬いので、１段目は走りの調整には使えないしヘタッタ時に延命のために締め上げようと思っても上手くセットできないと思います。

この手のショック(デイトナ290mmダウンサス)は２万キロ位でヘタルのを経験していますが、乗り心地重視の方はバネが柔らかくなった効果とフリクションの低さで、いつまでもフワフワと乗れると思います。フワフワしてもシートが柔らかくなるのとは違うので残念ですがお尻の傷みとは関係がありません。スポーツ志向の方は割と早い段階で減衰力不足の問題を抱える事に成り不満をいだく事に成ると思います。

要するに、
街乗りでの乗り心地が改善されるショックと言えます。


見た目は上側のメッキカバーが純正から欠けているのが残念。純正ルックのリプレイス品としてはココが残念ポイントです。ここのカバーが付いて今の価格のままであればコスパは〇

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純正のカバー使用のため、取り付けにはカバーとブーツの加工がいりました。
結構、初心者の方だと、取り付け大変だと思いました。
走った感じ、確かに、シフトの感覚が良くなったような…
気が…

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質感はしっかりしていました。サイズ感もピッタリ！
安いカラーと比べると全然違いました。

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ちょっと無理してレジェンドツインを購入しました。

私のSRは、足廻りをXJR400に交換しています。

以前は、何十年も前のホワイトパワーのサスが付いていました。

走り出した瞬間から違いがわかります！

正直ビックリしました。

ホワイトパワーのサスは、古くなってオイル滲みがあったり動きが悪くなったりしていたんでしょうね。

アスファルトの轍をかなり大げさに伝えてきていた感じでした。

オーリンズのサスに交換したら、路面の状態は変わらないのにとても滑らかな走り心地になりましたぁ。

長距離走ってもお尻の痛みも全然違います。

いい買い物をしました。

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SRの17インチワイドリム化に伴って、チューブレス施工しました。分かり易い写真付きの説明書も付属しているので、作業はスムーズにできましたが・・・
施工ミスにより前後合わせて3回タイヤの脱着をしてしまいました（泣）おかげでタイヤ脱着のコツを掴みかなり早くなりました（爆笑）
　施工から3日経ちますが、空気圧が減っていないので大丈夫だと思います。
　車両への取り付け後に、またコメントしたいと思います。

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