GSX1300RHayabusa　2017年モデルのフルパニア計画の第一歩として購入しました。
同メーカーにも出ているALU-RACKがほしかったのですが、生産中止になっていたためこの商品を選びました。
SW-MOTECHのよいところはサイドカウルのキャリアをこのキャリアベースに取り付けられる点に惹かれて購入を決意しました。


SW-MOTECH SWモテック STREET-RACK用アダプタープレート
https://www.webike.net/sd/23836845/J_D-Yvn6Tj0EA
とセットで購入しました。

在庫がなく、海外から輸入してもらったため、上記と合わせて注文から約3ヶ月ほどかかりました。

商品画像にはありませんが、取り付け用のキャリアもセットになっていました（3枚目参考）

取り付け方は純正についているフックを外してボルトで取り付けるだけです。
作業時間は15分かからないくらい？でした。

説明書は英語とドイツ語？で書かれていますが、だいたいある部品をそれっぽいところにとりつけるだけでできるので作業自体は非常に簡単でした。

これをベースにどんどんフルパニアにしていこうと思ったのですが、
フルパニアにする前にバイク自体を手放してしまったので、その後の積載感とかをレビューは出来ません。

ただ、成人男性が少し体重をかけてもまったく歪む感じがなかったので積載量はかなり高いと思います。

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自分でやろうとしたら、純正の取り外しに手間取り結局、バイク屋さんへ。やはり、信頼できるショップにお願いするのが一番ですね。工賃は、5000円程度。

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とてもいい音ですがちょっとデカすぎてフルフェイスヘルメットをかぶっても耳が痛くする場合がありますので、購入を検討している方は消音バブルを一緒に購入する方がおすすめです。そうしないと、ほんまに街乗りは無理だと思う。

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SUZUKI　GSX1300R隼　2010年式　北米仕様
ドミノのレーシンググリップが汚れたので、値段が安くデザインの良いプログリップを購入
ブラックで期待通りの握り感、結構お勧めです

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バイク用品店で購入したSW-MOTECH ドライバッグ20を約2年間使用しました。今回、外観に傷みが出てきたため同一商品をwebikeで再購入しました。

・使用頻度
　週1回（GW、夏休みは1週間程連続使用）


・容量（バッグに入れているもの）
　メインスペース（防水）：長財布、小銭入れ、定期入れ、スマートフォン、メガネケース
　サイドスペース（非防水）：鍵、ポケットティッシュ×2、マスク


防水性
　ロングツーリングに行くと2，3日連続で雨に降られることもありますがメインスペース（防水）内は濡れることはありませんでした。（1日約200?400km走行した場合。一般道・高速ともに使用）


・2年間使用して傷みが目立った場所
　メインスペースの蓋（ロール状態になる場所）の端が擦り切れてきました。晴天時の使用は問題ありません。しかし雨の中だと信頼性に欠けるため新しいものを購入することにしました。
　使用に伴い全体的に汚れ等は付きますが耐久性は高いと考えられます。


・改善されると嬉しい点
　この商品の容量は2Lと記載されています。2L、3L、4Lのように容量別のラインナップがあると嬉しいです。


・まとめ（あくまで個人の感想です）
　この商品は多少容量が少ない印象ですが防水性・耐久性が高いです。防水バッグなので高速道路走行中など直ぐに止まれない環境下で雨が降り出した場合でも慌てずに走行することが可能です。個人的にはお気に入りの商品でありオススメできます。

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ブサで冬の走行のためにと購入しました。このスーツはサイズが異様に小さいです。というか当方が着なれてないからでしょうか？身長１７２センチ、体重６８キロ、胸囲１０５センチ、ウェット７８センチ、太もも５８センチ、ヒップ９８センチ、股下７９センチ筋肉マン、手足長体型ですが、XLだともうピチピチで脱皮した後の殻に戻れと言われたタカアシガニ状態です。もう着た後も胸と首と股間が食い込んで息が出来ません。これでは下に極薄のヒートインナーシャツが切れないです。パンツすら履けません。２XLを買えば良かったです。ただ質感や造りは非常に良く、風も全く通しません。でも裸にこのスーツしか着れない現状では保温はできないのでせめて薄いヒートインナーが必要です。防風は完璧です。

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【使用状況を教えてください】
純正のシルバーのレバーがいやで、結構目立つゴールドを購入。可倒式にして万が一の転倒でもレバーが折れづらいものにしている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コストも考え、価格、質感、色すべてにおいて納得できるsskのものをチョイス。イメージどおりのマッドゴールド色でとても満足

【取付けは難しかったですか？】
工具があれば誰でも取り付け可能。説明書がかなり細かく記載されており、説明書どおりに作業すれば問題なし。純正部を流用するのですが、説明書通りに行えば簡単。

【使ってみていかがでしたか？】
6段階で調整が効くので、自分好みのポジションにすることができ、とても良い。意外と目立つ場所なので、ゴールドにして満足。

【付属品はついていましたか？】
ブレーキクラッチのセットで購入。アジャスターの色まで選べるので、自分好みにカスタムできるのは良い。付属品はなかったが、説明書などしっかりしたものが入っていたので、さすがスピードラといった感じ。

【期待外れな点はありましたか？】
いろいろ、レバー関係は調べていたが、最終的にスピードラ製を購入。価格も納得の良い製品だったので、期待通りといった感じ。

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ゼログラ、プーチ、MRAと悩んだ結果、カーブの美しさと程よいスモークに惹かれ購入。
高速の風当たりは、胸から上の直撃が激減した分、肩に当たるのが少し気になる程度で伏せれば何も感じない静寂の世界（笑）以前購入したゼログラより満足度高く、取り付け穴1mm程ヤスリで修正したのは帳消し！

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
ゴールドを購入したが、金色の色味が薄かったこと。薄い金色であり、黄色に近い色味

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
作りや形状は良いが、ゴールド以外にマッドゴールド（艶消し）もあるといい

【比較した商品はありますか？】
各社のバックステップで比較したが、一番コストパフォーマンスに優れていた。一番比較したのは、マーベリック製。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
コストが安価であったこと。ただし、安ければ良いというわけではなく、ポジションも選べ、形もかっこよかったこと。作りもしっかりしていた。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取り付けから全く問題なく、ポジションも良かった。ただし、各所増し締めが必要。組み上がった状態での納品だったが、各ボルトの増し締めを行わないと、走行中ゆるんでステップが外れそうになったこともあった。

【取付は難しかったですか？】
意外と簡単だった。ブレーキ側のスイッチの位置が決まれば問題なし。若干ポジション位置によっては、ブレーキホースが干渉してしまい調整が必要な場合もある。

【使用した際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
隼2010年式北米仕様に取り付け。自身は177ｃｍ78キロ。走行時のポジションはとても良好。

【その他】
一番の好評価点は、なんと言っても安いこと。安い割に作りがしっかりしており、仮組された上で届くので、取り付けが簡単。間違いもない。ただし増し締めが必ず必要。ゴールドの色味が薄かったことが唯一の欠点。

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取り付け精度は問題ありません。
期待した防風効果ですが、ノーマルよりも確実に高まります。
私は178センチですが、意識して伏せなくても小さな虫は胴体には当たらなくなりました。
ハヤブサの雰囲気を損なわないデザインも気に入ってます。

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