【使用状況を教えてください】
最近はメンテナンス時期になってくると、メーター上ランプが点灯してくれる仕組みを採用するメーカーが多い。
特にドゥカティを中心にいろんな外車メーカーがやってます。

でも最近国産車もみんなそうになってきました。ランプを消すためにわざわざディーラーにお金を落とさないと消えません。なんなんでしょう？ディーラーの商売戦略の一環？そのため、ただのオイル交換でもわざわざディーラーでやってもらわないとそのメンテナンスランプがずっと光っている状態。

が、ススキの場合は、簡単な解決方法があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
ほかのものと合わせて一緒に買った方がいい。どうせ100円程度のものなので、送料込みだと実店舗のほうがお得。

【使ってみていかがでしたか？】
効果ありです

【注意すべきポイントを教えてください】
奥まで挿さないと効きません

【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較するものはない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

作業をするにあたって、この方法はたぶん保証対象外の整備手順になります。
お金をケチりたい方は参考だけでお願いします

作業にちょっと不安がある方はやっぱり純正リセットスイッチを購入してね。
純正リマインダリセットスイッチ
09930-83130　Webikeさんで買えますが現状欠品中？

ちなみにしっかり奥まで挿さないとほぼ反応せず0000は表示してくれません。
そのため、奥までしっかり挿していることを確認してからキーをONにしてね

その後左セレクトスイッチ▼ボタン長押しでMENUを開き、SERVICEを選択、普段は表示されないRESETをMODEスイッチで決定、Yes/No が出てくるのでYesを選択し、そのあと個別で設定すればOK！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型隼が1000キロ超えてから出てくるサービスチェックマークとスパナマークにストレスを感じてリセットを試みるものの…とあるサイトでは自作配線でリセットをしている強者もいるのだが、独特の極細端子なので作っても曲がってしまいそうなのでコチラを購入…

届いたモノを確認するとなかなかの品質で、早速オイルリセット用端子をテスターで導通確認してみたら、４?５番が「アース」で、９番が「オイルリセット（サービス？）」の端子と確認

キーオフからこのツールとOBDに合う端子で繋いで、キーオンから「SET」長押しから「SERVISE」から、次回の「オイル交換距離」を設定してオイルリセットで終了でスッキリー！

最近のOBDツールはお安いモノが出て来ているので適応するモノがあれば、車両状態の確認するのにも持っていても問題ないのでは？

オイル交換がDIY出来るライダーにはオススメのツールですよ

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前に装着していた物が、LED球切れした為、同じ物を購入。見栄えが良いので同じ物にしました。

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品質は確かです。スズキのバイクでの配線の接続に使用。
ウェビックセールで他のものと発注すれば安く買えるので、ストックとして購入してもいいかもしれません。

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ヨシムラの電池蓋は、爪が割れやすいですが、コストが安いので、助かります。予備ストックなども、しやすいお値段ですね。商品到着もはやかったし、梱包状況も良かったです。

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