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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのマフラー交換とともに買ってしまいました。
納車したばかりで、ガスケットも再利用できるはずと思っていたが、こちらの商品が安いので新品に交換しても別に大きな出費ではなく、これからでも安心で乗れます。
純正エキパイを外すと、中に入っている古いガスケットを取り出してみたら、意外と再利用できそうな状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
2りんかん、ナップスとかに行けば、キタコのこちらのガスケットは絶対並んでるくらいよく売れてるなと思います。
絶対どっかで見たことがあるような感じで、唯一の選択肢と言っても過言ではないかな笑
ガスケット自体も純正カラーと一緒で、サイズ感もピッタリ!さすが純正かと思うくらいです。
【取付けは難しかったですか?】
ガスケットを入れるだけなら難しくないけど、それを入れるためには、ハヤブサの場合はラジエーターとオイルクーラーをずらさないとエキパイが完璧に落ちないので、ちょっと手間かかるかもしれません。
エキパイを外せばこちらのガスケットも簡単に入れられます。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズも色も純正と全く変わらないので、さすが信頼できるキタコですね。
ガスケットを入れて、エキパイをつけてボルトで締めます。
締めてみると、ガスケットがしっかり押し込まれます。
そのあと規定なトルクを打てば完了
【付属品はついていましたか?】
ないです
ガスケット4個のみ
【期待外れな点はありましたか?】
ないですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
隼2023モデル、エキパイに締めトルク:23Nm*8本
エキパイ交換とともにガスケットも交換が必要という認識があるにもかかわらず、2回のエキパイ外しで1回のガスケット交換なら全然いけると思います!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
キタコガスケット使っておけば問題なし!
なにより手に入りやすから助かる!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
スリップオンマフラーに変更する時、購入しました。予備があれば申し分ない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
GSX1300R (08?21)とありますが、
21ハヤブサには使用できません。
経が違うため入りません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換の際は必須です。
車検の時には普段付けてるスリップオンマフラーをノーマルに交換する為2年に1度買っています。
壊れなければガスケットをそのまま使用しますが、もしもの時に予備を持っておきたい商品です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ガスケットなので、特筆すべき点はありませんが、さすがKITACOさん、しっかり作ってありましたので、取り付けの時に困ることはありませんでした。
次にガスケットを買うときも同じ物を購入しようと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
性能は良いが、価格的にもう少し安かったら最高 、液状ガスケットと比べてもコスト的には高い マフラー2本出しの車種は倍掛かるので、まとめて購入すると安くなればよい
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