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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
隼のフロントの純正ブレンボは、フルード抜きのブリーダーが内側にある。当然、キャリパーを外さないと作業できない。キャリパーは宙ぶらりん、ブレーキレバーをにぎにぎできてもブレーキ操作とタイミングを合わせてブリーダーを締めたり緩めたりするには至難の業。
そこでコレを使いまいした。ブリーダーを少し解放したままピストンを引くのですが、ホースの中に泡がプクプクプクと見えて焦りましたが、これはキャリパーから出たのでなく外気がホースとキャリパーの僅かな隙間から入るみたい。あとで普通の方法でエア抜きしたらエアは全くかんでません。
これ使ったらもう普通には戻れません。
リアブレーキもクラッチもこの商品を使いできました。
そうそう、注射器の先端にジョイント部分がありホースを自由に注射器本体から外せます。たいへん便利なんですが、本体とジョイントは外せてもホースからジョイントは外せまん。予備入れといてほしいわ。ホースを長短に切って、長いのをキャリパー用、短いのをブレーキレバー側のタンク用と使いわけできたのに
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