選んで正解でした。
文句ありません。

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前回アメリカ産のリアフェンダー購入
フィッティング?センター?で散々だったので、
破損を期に、クレバーウルフに変更。
さすがの造りです。
フィッティングもセンターも、バッチリ。
安かろう悪かろう、
サーキット遊びには、お金かかります、はい。
でも、もう少しやろうと思ってます。

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いろいろ比較しましたが、アクティブなら問題ないだろうと購入。
ナンバー灯のカプラーもついていて完全ボルトオンです。
旧車ばかり乗ってるので。カウルの取り外しに若干迷いましたが、商品は完璧だと思います。

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アクティブのフェンダーレスキットをつけるのでリフレクターも合わせました。
SSでスマートに取り付けたかったのでよかったです。

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GSX-R750のノーマルシールドは、低すぎて胸から上に絶えず走行風が当り疲れるのため本品を購入。
風は、ヘルメットの上部位に当り、少し伏せると風が当たらないことを実感できます。
ノーマルより状況が改善しており、造りもしっかりしており、値段も安いのでコスパが非常に高いです。

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社外フェンダーレスにした際、反射板が必要なりますが反射板のみだとナンバープレートの汚れや折れなどが懸念されますが、本品は一気に解消することができる優れものなので非常に優秀な商品であると思います。

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やはり、間の抜けた純正リアフェンダーは似合わず交換しました。
リアがスッキリして似合うので非常に満足です。
ボルトオンなので、簡単に交換できるので車種別で正解でした。
ただし、雨天時の泥跳ねが心配ですが、見栄えが良いので良しとします。

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これまでは、整備を行う時にタオル等を使用していましたが、それなりのモノが欲しくて購入しました。
整備だけではなく、保管時も役立つ商品です。

お値段も手頃なので、DIY派は持っていて損はないと思います。

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フロントタイヤの飛び石等の防止で、アンダーカウルに貼り付けています。

二重に張ることにより、かなりのキズ防止になります。

新車などには、心遣いで!!

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サーキットをメインに走る私としては、このスクリーンが一番です。

各メーカー、同じような物が沢山販売されていますが、性能の違いは、あまりないと思います。

最後は、好きなメーカーになってしまうと思いますが、お悩みの方は是非試してみて下さい。

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