素材は薄いFRPなのでペコペコしますが、タンクに密着させればほとんど気になりません。 普通のタンクの形に沿うようなカーボンのタンクプロテクターよりも、レーサーのような見た目になるこちらの方が自分の好みであり、想像通りのカッコ良さで気に入っています。
タンクのホールド性が上がったのかどうかというのは、ノーマルタンクでスポーツ走行をしていないのでわかりませんが、内ももが当たる部分が増えた分アップしていると思います。

取り付けは強力両面テープ(3M社製)での取り付けなのでセンターさえ睨めれば簡単です。

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前回も同メーカー様の色違いを取付てました為、今回も同じシリーズを購入しました。取付は簡単で視界も良好なので満足しております(^o^)

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どうしてもジャケットのファスナーでタンクに傷が入ってしまうので、綺麗に乗り続けたいなら必須のアイテムだと思います
バグスター製のもと比較するとこちらはデザインがシンプルでかっこいいです
値段も3倍くらい違いますｗ

取り付けもいたって簡単
両面テープで貼り付けるだけです
精度も良いようで、変に捩じれたり歪んだりすることなく取り付けできました

上下に長くかなり広い面積をガードしてくれるので、上体を伏せ込んでもタンクに傷は入らないと思います
むしろこのタンクプロテクターがかっこいいので、これに傷が入ることを気にしてしまいますｗ

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貼ると文字だけが残るタイプです。この手のステッカーは耐久性に問題がある場合が多いですが、これは非常にしっかりしていて、洗車後でけっこうしっかりこすっても剥がれたりしません。発色も良く、洗車や日にあたっても変化しません。車体に貼るのに向いていると思います。

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交換後　一般道のみ走行してみると、風の流れが少し変わったと体感できました
形状はノーマルっぽく　自分には好みですが、悪く言えばふつう? 色はクリアにしてみました
メーター回りが　少し明るくなったのは新鮮
もともとメーター周辺ががちゃがちゃしていてると　剥き出しでカッコ悪くなりそうですが　幸い覗けて困るような状態では無かったので気になりません
カタログ写真が無かった為　WEBIKEから問い合わせしていただき　写真を見たうえで購入しました

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CWストリートカウルに交換すると
強制的にこれになります。

透明感はpuigと比べ物になりません。

耐久性に関しては
まだ転んでいないので分かりませんw

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取り付けに関して、
取り付け穴の再加工は
不要でした。

ライトを取り付けるのであれば、
別途H4のソケットの用意が必要です。

耐久性に関してはまだ転んでいないので
分かりませんw

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車体の色が黒の為にタンクの擦り傷が目立ちやすく
通常のタンクパットより広く傷を防いでくれる商品を探して決めました

商品の精度は良く捻じれ等はまったくありませんし
取り付けも至って簡単で装着する個所の脱脂をして貼りつけるだけです
これで装着により傷の心配も無く遠慮なくライデングに集中して乗れます

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間抜けに伸びているように見えるノーマルから　取れ換え。
何社か同車種用が販売されているが　ナンバーの角度が変えられる点に魅かれ　これに決定。
取付は難しくなく　ノーマルを外しポン付け。
念のため　固定ボルトにはネジロック塗布。

ノーマルが樹脂製に対して　こちらは金属製
重くなるのか　心配もあったけど、ほとんど変わらず。
逆に金属製であることで　しっかり固定が出来る為　プレートと共締めで使うツーリングフック(TANAX製)も　そのまま取付て　急な荷物に備えられる。

LEDランプユニット　の固定ネジ、片側バカ穴になり　いつまでも回る・・どうやらランプユニット側の穴に難有り　自分なりに対処。

とりあえず　一番角度を上げて固定。
鉄板でとりあえず　という製品では無く　造形も凝っているし表面処理にも気配りが感じられる。

しかし　意味がない付属のリフレクタ
別の場所へ両面テープで固定した。

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【創業記念モニター】
★使用期間　10/27~11/10

シートスペースに余裕があまり無く、取り付けれるか不安でしたが簡単に取り付けることができました。

車体からシートを外し、シートにイイ感じになるように置いて、
ひっくり返してX字になるようにバンドを締め付ける。
その後シート側のプラ爪というか突起？に引っ掛けてイイ感じな位置で固定。
不安だった走行中の位置ズレは全く無く、マジックテープ固定の割には案外しっかり固定できた印象です。

★滑る
表皮がフェイクレザーのツルッとした感じの仕上げなんで気づくと前乗りになってます。
表皮にちょっとした加工してくれるだけで改善できそうなので今後に期待。

★シート高Up
厚み2mm程度なんでそれほど足つき変わらないかな？と思ってましたが、地味ですが確実に反映されますね。
つま先片足立ちで信号待ちする方の場合はちょっと注意が必要かも？って感じです。

とはいえ疲労軽減効果は確実にある模様で、いつものソロツー（300km程度）をした場合でも臀部の痛みはかなり軽減されました。
汎用性はかなり高い感じなので余程の特異なカスタムがしてある場合を除いて装着する事は可能だと思います。

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