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SM(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.2kg
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
取り付けは簡単だった。
音は、スリップオンなので、大した違いはないと思っていたが、とんでもない。とても良い。
バックファイヤーなどもなく、安定して乗れる。
振動は増えていないと思う。
燃費や回転数は、街乗りメインなのでほぼ変わらない。
バイクが来ていることが、自転車などにも認知してもらえるので、安全性が高まったと思う。
街乗りの人にこそオススメしたい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
クシタニのジャケットはいいのですが
やはりヨシムラのロゴがカッコいいので買いました
住んでいる場所によりますが、基本は秋?初冬
ジャケットの中にインナー付きなので
暑ければインナーだけでもヨシムラロゴ入りなので着れるし
寒ければ重ね着すればより暖かく
完全防水ではないですが、振り出した雨を凌ぐ程度は大丈夫で、とりあえず休憩所まではジャケットの中は濡れずに走れます。
(どちらかというと靴やグローブの方が濡れるので)
晴れた日で10度?20度がいいと思います
10度を切ると中にヒートテックなどの工夫が必要かと思います
サイズがLLで購入しました
自分には
丈はちょうどいいです
腕は若干長いです
中にTシャツ、長袖ヒートテック、インナー、ジャケットで
ちょうどいいです
寒いのでさらにトレーナーを着込むのは無理なようです
プロテクターは胸以外ついています
やはり一体型の胸のプロテクター別売りで
安全面ではその方がいいのでしょうけど
脱いだ時に邪魔なので
セパレートの胸のプロテクターの方が使い勝手がいいですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
今までありそうでなかったヨシムラのバーエンド。
右側のブレーキレバーガードに合わせて左側もライムグリーンに。
ウエイト効果は殆ど無いので、見た目重視のドレスアップバーツですね。
作りはさすがヨシムラ!
カッコいいデザイン!
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STB(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.0kg
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラ、BEET、アクラポ、トリックスター、色々悩みました。
結局YOUTUBEなどの動画を見ましたが、実際とは音の感じ方も違うようで、最終的には値段とデザインで決めました(汗)ちょうど購入した時はセールをやっていました(^^)/
取付にはやや苦労しましたが、これで政府認証!?と思えるくらい、低音と音質ともに最高でした(^^♪ チタンカラーでとてもかっこ良いです!
購入して大満足でした(^^♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 0 |
サウンド・音質 | 0 |
初めてのスリップオンに挑戦。フルエキじゃないし政府認証だしそこまで期待もしていなかったが、はっきりと音質が変わった。友人に車越しに聴いてもらってもやはり違うとの事。チタンの焼き色もカッコいいし、純正の野暮な感じも無くなり、バイクへの愛着も増した。ステーの組み立てに若干苦労したので星4にしようか迷ったが、取り付けてからのバイクライフの満足度向上は計り知れず、星5。さすが世界のヨシムラ。
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SM(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.2kg
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーは音が小さく不満だったので交換しました。
音の改善はもちろんのこと、バイクの振動が大幅に減って大変乗りやすくなりました!!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
待ってましたこの商品。
さすがヨシムラ、質感と美しさに大満足です。
ワイヤリングホールも開いてあるので、ヨシムラワイヤリングブラケットと繋いでレーシーな雰囲気を楽しめます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
シングルシートを取り付けたので、タンデムステップが必要なくなったのと右サイドまわりをスッキリさせたいと思い購入。
レーシーな雰囲気と軽量化の一石二鳥。
ヨシムラマフラーとの相性も当然バッチリ。
デザインも秀逸。
おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
念願のヨシムラサイクロン。取り付けは説明書通りに行えば一時間程で完了。
純正の排気音と比べてツインエンジンの低音のきいた迫力のサウンドが楽しめます。
高回転時のサウンドにも大満足。
純正からの交換時は新品のガスケットの用意をお忘れなく。
(純正ガスケットを流用しようと思いましたがなかなか外れず苦労したので)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
バックステップ選びでいろいろ悩みましたが、憧れのヨシムラXトレッドを思い切って購入。
サンデーメカニックのスキルでも楽々取り付け完了。
ポジション、ステップの滑りにくさ、アルミの質感、ギアチェンジのリニア感どれをとっても大満足。
所有する喜びも得られる逸品です。
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