中華レバーのがたつき改善のために内径10mmの厚0.3mmを買いました
結果的にはわずかに厚くて使えませんでした
もう少し薄い0.1?0.2mmがあればいいなと思います

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スイングアームとバックステップの間にリアマスター
ありクリアランスが通常ナットでは接触する為
薄いナットを探していました。
ステンレス素材でロックナットになっており
適材でした！

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これまたキタコ、コンビニパーツで発見したプチドレスアップアイテム。実用上はこんなキャップ要らないので、全くドレスアップです。しかし、その目的のためには良く出来ていると思いました。何しろ本体はアルミ製で、ちゃんとアルマイト処理されているので、発色や輝きは良いです。普通は軟らかいプラスチックで出来ているボルトカバーですが、アルミでは変形しないので、Oリングをはめ込み、それでキャップボルトの六角穴に差し込む様になっています。ちゃんとOリングを固定する部分には溝堀がしてあり、それなりに加工には手間がかかっていますから、これくらいの値段になるのも仕方ないですかね。
しかしこのOリングが曲者。一番小さいM6ネジ用のやつなんかは、Oリングがとても小さいので、老眼の私にははめ込むのが大変でした。そして、Oリングの気密性のためでしょう。はめても数秒後に勝手に落ちてくることがありました。何回押し込んでも、自分から外れてくる様にして落下します。観察していると、どうやらこのカバーとボルトの六角穴の間の空気が圧縮されて、その力で押し戻されているようです。それぐらいOリングの気密性は高いということです。本体を回転させながら、何度もトライしているうちに、どうやら内側の空気が抜けるポイントがあって、その押し戻し現象を回避することが出来ました。大きいタイプでは押し込み自体が難しく、プラハンマーで叩いて押し込みました（後で取れないかも知れない）。
とは言え、走行中の振動などで落下する危険性は大だと感じました。今のところはありませんが、無くしてしまうことも覚悟せねばなりません。その時は、交換部品を買って対処するしかないですね。
今回4袋つかって、そのコストはおよそ3500円。まあ、ドレスアップの費用対効果としてはいいんじゃないですか？ピンポイントで使えば数を揃えなくても満足できるかと思います。ただ、いつ無くなってもおかしくないかなとは思いますから、他のカスタムパーツ購入のついでに予備を買っておくと良いかも知れません。

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ウェビックには本当に色々な細かい部品があり、調べながら色んな計画を練るのは楽しい作業です。キタコ、コンビニパーツには、バイクに用いられるねじ類や樹脂部品が沢山ありますが、中には「これ、ドレスアップにいいんじゃね？」という感じの綺麗なパーツもあります。今回、この24Kメッキ、SUS製フランジ付き袋ナットを発見！愛車グロムに付けられるかどうかは確信出来ませんでしたが、買っちゃいました。2袋買っても1200円ですよ！他のドレスアップパーツに比べたら安い！
一番の狙いは、エキゾーストパイプをシリンダーに固定している袋ナットの交換でした。しかし、やはりスタッドボルトの長さがあるため、ロングタイプのナットが使われていました。キタコ製のこのナットでも一応締められそうではあったんですが、あまりにもギリギリの感じだったので、やっぱりやめておきました。エキゾーストのつけ外しの頻度が結構高いため、このナットが痛んできます。それで丈夫で綺麗なナットを探しているのですが、袋ナットでないと、スタッドボルトが錆びそうで心配。でもチタン製のとかは、先端が飛び出る普通のナットなんですよね。
一方で、このキタコ製袋ナットと完璧に同一サイズの袋ナットが4か所に使われていました。エンジンのヘッドカバーです。当然ぴったりフィット。取り付ける前にボルトをしっかりクリーニングして、かじり防止のためにMOTOREXのCuコンパウンドを少量塗ってから締めました。エキパイ部ほどではないでしょうが、それでも相当熱くなると思うので、かじり予防は必須です。
どうですか？綺麗ですよね！周囲のゴールドアルマイトの部品とは色が合いませんけど、24Kメッキのこれが本物のゴールドの色。この輝きがいつまで続いてくれるかですが、きっとアルマイトよりは丈夫でしょう。どこにでも、どんな車両にも使えるという物ではないですが、工夫次第でこんなカスタムも可能です。効果の大きさの割に、とっても安いですよ！是非コンビニパーツで自分の車両にフィットしそうで綺麗な部品を探してみてください！

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