増車したので KTMでつけたこちらを再購入
https://imp.webike.net/article/461248/

折角だから、スイッチ一体型とか色々と迷った物の、グリップ一体型だと万一ハンドカバーを付けた時に強弱が分からないので、自分的に実績十分のこちらにしました。

KTMのグリップは左右長さが違うので短いクラッチ側に合わせて115mmにしましたが、増車は左右同じで今度は 120mmにしました。

取り付け、感想などは暫く使用してみてまた別途アップいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・純正レバーが遠すぎ且つ長すぎで、しっくりしないので交換しました
・取付けは簡単で、ナット・ボルトを外してレバーを取り換えるだけです
・ダイヤルでレバーの遠近が調整可能で、調整範囲も十分です
・中?小指の３本掛け使用ですが、ショートで丁度良いです
・値段はやや高めですが、精度・色合いなども満足できます

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先のインプレッションで「スイッチにヒビが入っていたので交換お願い中」と書きましたが、交換部品が届きました！

Webikeはこういうアフターフォローが良いので安心です。メーカーに在庫がある限り、初期不良とかはちゃんと対応してくれるのはナマゾンなんかより安心できる点ですね。

オマケに電話帳くらい分厚いキジマのカタログ迄いれてくださり、感謝です♪

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製品としては十分あったまります。春夏用グローブ使用で気温19℃ではインジケーター1で良かった。

ハンドルの握り心地もオリジナルは細すぎで一回り太くなりグッド、柔らかい握り心地も良い。

問題は長さ。長さが合わないので本来は★1にしたいところなんですが、原因はDUKE由来だから仕方ない(笑)

KTM DUKE 200のピッタリサイズは右120mm, 左115mmです(笑)　どのメーカーでもバラで買うしかピッタリ来ない。

ハンドルガードをつけないのであれば120mmで何の問題もないのですが、つけるとなると左側は押し込んでも5mmくらいは余ります。

でも、あれだな、左は回さないし、それでもいいから120mmにすればよかった(笑)

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レバー1本にこの値段は高いと思いますが、高いなりの作りこみです。
細部まできれいに作りこまれています。

クラッチレバーを変えたかったので、一緒にブレーキレバーも変えました。
距離調節が可能なので、じぶん好みのポジションに出来ます。
純正レバーより少し厚みが有り、指をかけやすいです。

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正直、レバー1本にこの値段は高いと思いますが。
高いなりの作りだと思います。
細部まできれいに作りこまれていますし、レバーのガタもありません。色もいいです。

純正レバーは少し遠いと感じていたので、距離調節可能なこのレバーに変えました。
近くにしすぎると、クラッチスイッチが反応しないので、調整必要です。

純正レバーを外す時は裏側のスイッチボックスを外す必要が有ります。スイッチが引っかかっていて取れません。

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