純正のヘルメットホルダーの使い難さには定評のあるGSRですが、古いバイクなので車種専用品の在庫は無いと思っていたけど有ったので即購入。
そして即取付け。
作業時間は僅か3分ほどでした。

ヘルメットの種類によっては金具の位置が留めにくいですが、後付け感も無く良い見た目だと思います。
OGKのカブト KAMUI�Vではちょっと留めた後に鍵を抜き差ししにくいかな？と思いましたが、純正の毎回シートを外す手間を考えたら満足する品です。

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今回、こちらのミスでカプラーのセットでないものを購入してしまい、キタコさんへ相談したところ、通常販売はしてないが、今回特別に売っていただけると非常に柔軟な対応をしていただけました。素晴らしいメーカーさんだと思います。今後も購入していきます。

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GSR250専用品と言う事で、私のようなド素人でも簡単に付けることができました！
唯一必要なものは力でしょうか。純正ステップ・・・さすがに6角のボルトが固い・・・。
鉄パイプの細いで延長させて取り外しと、装着を行いました。
また鍵が一つ増えました。

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【Webikeモニター】
メッキしたプラスチックの輪っかに両面テープ貼り付けただけのシロモノが、税込定価およそ6000円也という驚愕のプライス。全世界が震撼。

一車種限定の専用パーツとは言え、価格設定があまりにも強気すぎやしませんか、キタコさん。田舎の高校生が8時間フルタイムで丸一日バイトしてやっと買えるかどうか、って額ですよ。

私は学生じゃないから買っちゃいましたけどもー…。それでも妻にはこの商品の値段をとても正直には言えません。

さてさて。

GSR250のトレードマークのひとつ、親分のB-KING、又は兄貴分のGSR600/400のデザインを彷彿とさせる、タンクシュラウドにビルトインされたフロントウインカー。
ただでさえ個性的なそのパーツの回りにクロムメッキの装飾を施し、より一層、存在感と高級感を豪華に演出するガーニッシュ・ドレスアップパーツが何を隠そう本商品なのでございます。

しなやかな弾力のあるABSで成形されたこの商品は、シュラウドの複雑な形状にピッタリとフィットし、しかも装着は片側たったの三箇所に付けられただけの両面テープだけ、というお手軽さ。
同梱の3М製PACプライマーを使用すれば、ただでさえ強力なアクリルフォームテープの接着力が更に強固なものになるという至れり尽くせりのセット内容です。

いざ装着してみれば、その仕上がりは画像をご覧の通り。同じくキタコ製のスモークウインカーレンズを併せて換装すれば、更に精悍で攻撃的なルックスに生まれ変わるのです！

マァ素敵！…でも、お高いんでしょう？

お高いです。
でもカッコいいです。

だからこんな商品、自分しか買わなくていいんです。
おススメしません！カッコいいから！

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フロントフォークのインナーチューブは剥きだしなのにキズや汚れにはとてもナーバスな部分。
出来る限り保護してあげたいのですが、いわゆる蛇腹状のゴムブーツタイプのフォークガードだと、オフ車やオールドルックなバイクにはバッチリ決まっても、今風のバイクには微妙な感じですし、
取り付けるにはフォークごと車体からバラさなければならず、完全に密閉されたインナーチューブはその反面、内部の状態をマメに確認しづらくなるというデメリットもあります。

なので今回、その折衷案、妥協案のつもりで本商品を購入、装着してみました。
作業は薄いゴム板と共に巻き付け、結束バンドで止めるだけのごく簡単なもの。
Φ40~70までの径に幅広く対応した汎用品ですが、純正パーツのような自然な仕上がりです。
ガード出来る部分はと言うと見た目の通りごく小さな部分のみで、必要十分と言えるかどうかはこれからしばらく使用してみてからでないと答えることはできませんが、本来は完全に剥きだしであったことを思えばそれなりの安心感は得られます。

今回は手持ちのカーボン調のカッティングシートを貼ってみました（画像を参照）。
結構高級感が出て、イケてるんじゃないんじゃないかと自画自賛しております。

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