ホンダ  ディオ110

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  • 車種:ディオ110 
  • カテゴリ:灯火類 

ディオ110 のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤンマーさん(インプレ投稿数: 1件 )

ケルビン数:6000K
利用車種: ディオ110

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

Dio110を購入して、余っていたLEDヘッドライトバルブを取り付けましたが光量が拡散して何故かイマイチ。バイク用品店で見ていた商品が割引されていたので購入しました。取り付けに関しては皆様のブログ等を参考にさせて頂きましたが、傷とプラ爪が折れないように注意が必要なので気を使いました。
購入の決め手は日本製、長寿命、2年保証などですね。安い社外品も性能は良くなってきてますが、当たり外れが有りますから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/10 11:45

役に立った

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hirarinさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: ディオ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

DIO110(JF58)に取り付け。
ハロゲンバルブからの変更。
結論、替えてよかった。
素人整備、初バルブ交換で、作業時間約1時間。
ミラーを取り外したり、フロントカウル2つ外したりして手間は掛かるが、作業完了後の達成感はある。
防水キャップの加工が必要とあったが、加工せずに取り付けることができた。
ヘッドライトの照射位置が変わるので、光軸調整が必要。
手前を明るくすると、遠くが暗い。
遠くを明るくすると、手前が暗くなる。
丁度いい塩梅が難しいが、ライト下にあるネジ1本の作業なので苦にはならない。
バッテリー負荷の軽減を考えても、早く取り替えればよかった。

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投稿日付: 2021/01/09 11:04
2人のライダーが役に立ったと考えています

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hirarinさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: ディオ110

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヘッドライトの防水キャップの加工が必要とありましたが、加工なしで取り付け可能でした。
点灯状況も異常なし。
ヘッドライトのカウルとフロントカウルを外さないと取り付け出来ませんが、そこをクリアすればあとは楽勝!
あとは光軸調整も必要になります。
光軸調整はライト下のナットを緩めて調整出来るので、簡単です。
全作業時間、素人でも1時間程度。
この値段でヘッドライトのLED化が出来るのなら、超オススメ、もっと早くやれば良かったと思えるはずです。

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投稿日付: 2020/11/22 14:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ディオ110

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

無点灯時は当然のごとくいい感じですが、点灯時の明るさが足りない感じです。
夜間は問題ないですが、日中は後方の車両等が分かりずらい気がします。しかし、見た目に満足ですね!

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投稿日付: 2016/10/26 09:31

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