ホンダ  ディオ110

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.7)  評価投稿数:153人
燃費
4.5
走り
3.5
ルックス
3.87
メンテナンス性
3.66
積載性
3.06
とりまわし
4.52
  • 車種:ディオ110 

ディオ110のカスタムガイド

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1~5件 / 全5件
  • 投稿日
    投稿者
    リークヴィル
    車種
    ディオ110

    以前言った通りのことをやる

    クラッチAssy、センタースプリング、ベルト、ウェイトローラーの社外品への交換作業。
    1.Advance-Pro社 強化クラッチAssy
    2.同社 レート純正比4%アップ センタースプリング
    3.KITACO スーパーウェイトローラー 16g 1セット
    4.KN企画 強化Vベルト

    この4点を交換し、更に今回はAdvance-Pro社の『高剛性ベアリングスライダー』なるものも取り付けます。このベアリングスライダーなるものは、センタースプリングの捩れを無くすのが目的の物らしいです。効果は割と有る様です。私は知らんけど。

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  • 投稿日
    投稿者
    リークヴィル
    車種
    ディオ110

    専業農家をやってる家の人が田んぼの水見用に使ってる、ホンダ ディオ110。このスクーターについて「坂登んねー」と仰る。
    試乗すると確かに登らん
    なんとかして、と言われたので色々見てるが特に異常はありますません…よくわかんないけど

    ただ、無負荷状態でのエンジンはなんか調子良さげ。
    センスタで上げた状態でエンジンかけて回してみるも、吹け切るには吹け切る。
    しかしタイヤの回転はなんか、エンジン回転の真ん中辺りからいきなりングワァァァァァンっ!って力が出る感じだった。
    でも実際に乗ると坂道はこう…言うなれば3000rpmまでしか回らず ってな感じ

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  • 投稿日
    投稿者
    だだん
    車種
    ディオ110

    ここから、
    ミラー・グリップ交換
    ブレーキラバー取り付け
    メーターランプ交換
    CDI取り付け
    マフラー交換
    プーリー交換
    強化ベルト交換
    フェンダーレスキット取り付け
    パワーフィルター取り付け

    CDIの燃調マップ作成を行います

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  • 投稿日
    投稿者
    51番
    車種
    ディオ110

    今度ボアアップする予定なので、その前にどんなもんかとチェック
    フライホイールプーラーがそのままだとマフラーに干渉する
    ファンカバーを外すのにもマフラーが邪魔!

    ってので、マフラーは毎回外すのを推奨します

    マフラー外しに必要な工具
    ・10mmソケット+エクステンションバー+ラチェット
    ・14mmソケット(サイレンサー部分のボルト)

    ファンカバーはプラスネジ2本と8mmボルト

    ファンカバーを外すだけならマフラーカバーを外すだけでOKですが、フライホイールとなると邪魔でプーラーが回せない…

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  • 投稿日
    投稿者
    51番
    車種
    ディオ110

    めっちゃくちゃ汚くてすいません
    メットインです
    普段レインウェアとか書類入れっぱなしで気付いてなかったものの…

    この真中の丸い穴

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ホンダ ディオ110の価格情報

ホンダ ディオ110

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新車 164

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諸費用

本体

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価格帯 11.35~19.19 万円

諸費用

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