ｗ800・2016年ファイナルエディション、走行28405�qで、このエンジンオイルを入れました。それ以前は違うメーカーの100％化学合成オイルを使用していましたが、シフトチェンジがしにくかったので純正品のこのオイルを使用、するとシフトチェンジが改善されました。コストパフォーマンスに満足。

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いつも買っていたオイルの後継品という事でこちらを購入しました。
パッケージも含め、何が変わったのかはよくわかりませんが、いつも通りの性能を発揮してくれていると思います。
少し前にオイル交換をした際に、フィルターを仮止めで手で軽く締めた状態でそのまま忘れてしまっていた事から漏れまくってすぐに交換する羽目になってしまいました。

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新車装着時以外純正は使っていませんでしたが、今回エンジンオイルとセットで交換してみました。
交換後、その辺を一回りしてみましたが、もちろん違いなど分かりません。
社外品と較べると若干高いのですが安心代として納得する事にします。

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純正品のベースグレードモデルです。

ワンランク上のRと値段もあまり変わらないので、ベースグレードのコレを選ぶ理由はちょっとでも安く、でも純正品が良いという事で選んでいる方が多い気がします。

実際に使うとその考えは間違いなく、安くても普通に問題もなく走りますし、調子が悪くなる気配も全くありません。
特徴的な色や臭いもなく、本当に万人に使える純正品でありました。

ただしシフトフィールは若干渋いです。というか他の高性能添加剤の入ったオイルが良すぎるのだと思います。
とりあえず安くてなんでも良いからコレ、色々試してコレに戻ってくるのも良いと思います。

ちなみに注ぎ口に気持ち程度のジョウゴが付いていますが、これで入れるのは至難の技ですので、ちゃんとしたジョウゴを用意した方が良いと思います。

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バイクを購入後、フォークオイルを一度も交換したことが無いというオーナーもいらっしゃいますが、
私は年に1度は必ずフォークオイルを交換しています。
今までは、モトELFの化学合成を使っていましたが毎年交換するし財布に優しい純正品のフォークオイルを使用しました。

うん、はっきり言って同じ硬さなので違いがわかりません！
厳密には各社で少しずつ粘度が違いますが、ソレを判断出来るようなバイクでも使用用途でもないので
微々たる違いでしょうか？
それよりも新油に交換すると気持ちいいくらいサスが動くのでそちらの方が嬉しいです。
純正品なので安くてモノは確かですから、オーナーの小さな自尊心を満たすことは出来ませんが
バイクのコンディション維持を心掛けるなら良い選択肢ではないでしょうか。

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走行距離が1000kmを超えたので、初期交換で購入しました。
以前乗っていたフォーサイトには毎回elfモトのフォークオイル10番を使用していましたが、純正のこの商品をまずはお試しで購入です。
問題なければコスパにまさるこの商品を次回以降も使用したいと思います。

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