赤パットと悩みましたが今回はゴールデンパットXが安くなっていたので購入！
ブレーキタッチも良くなりとても運転しやすくなりました。
シングルディスクなのでブレーキの効きが気になっていて、交換後解決できたので凄くお得にカスタム出来ました。

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安価で取り付けも簡単で、レトロ感が出ていい感じになりました。
昔のバイクには付いていたんでしょうかね?

ガソリンタンク1周で少し余るぐらいでした。

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純正からの交換で、特に不満はありません。
普通に使えていますので、あとは何年ぐらい使えるかに期待しています。

取り付けに関しては、車体側のスペースのなさで苦労しましたが、バッテリーそのものの問題ではないので致し方ないかと思います。

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ブランドへの信頼もあり、商品については全く不満はありませんでした。満足しています。
車両への取り付けはスペース的な問題で手間がかかり、思いのほか苦労しました。作業スキルとか道具の問題ではなく、純粋にレイアウト上の制約で、見た目のクラシカル感に似合わず面倒でした。

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シート表皮を純正から社外品に張り替えて、シート後端にメーカーロゴをつける為購入しました。
薄く4回程吹きました。
十分に色は付いていますが下地のシボも消えずにキレイに仕上がります。ミニサイズがあるのもうれしい。

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新車装着時以外純正は使っていませんでしたが、今回エンジンオイルとセットで交換してみました。
交換後、その辺を一回りしてみましたが、もちろん違いなど分かりません。
社外品と較べると若干高いのですが安心代として納得する事にします。

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W800車検整備と合わせて交換しました。エンジンの始動性も上がり、アイドリング回転数も下がるなどプラグ交換とエアクリーナー交換も併せて行ったのが良かったのか、効果がはっきり分かりました。今後も定期的に交換しようと思います。

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購入後使用していないので効果と性能持続性は評価できないですが、日本製でキジマの商品なので信頼しています。
ちなみに、ドレンボルトもキジマのワイヤーロックドレンボルトを使用してます。

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W800 2012年式に取り付け。
過去、POSH W1バーを取り付けた際、同メーカーのスロットルワイヤーを購入したが
2年でホルダーケースが金属疲労で破損。（取り付け自体も非常に困難）

本商品を買ったところ、調整幅もあり、取り付けも簡単。

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塗装のマスキングに使用しました。
ある程度の曲率には追従する事が出来ました。しっかりと密着し、剥がす時も切れたりする事もありませんでした。エーモンの製品は安くて十分使える物が多いですね。
特長である目盛は今回は使いませんでしたが、使い方によっては便利だと思います。

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