A12ニンジャからPCXへとダウンサイジングを図り、ヘルメットもフルフェイスからオープンフェイスへと変えました。今までアライ製品しか使ったことがなく、「SHOEI」にしてみようと考えました。しかしスネル規格や価格、デザインなどを総合すると、やっぱりアライしかないと思いこちらに決めました。MZの「ロングチークガード」が、一番の購入動機です。
　しっかりと頭部にフィットして、「守られているな！」という感じはします。安ものとは違うと思います。私はメガネをかけていますが、ヘルメットの脱着の際にはメガネをはずして行います。慣れた人だと、メガネを掛けたままで出来るということを聞きましたが、私には無理でした。
　フルフェイスと比較すると、頭の上下移動が少なくなり、視線の移動だけでメーターを見れたりする利点もあるのかと感じました。次も当たり前のことですが、オープンフェイスは手を通す部分がなく、ヘルメットを落とさないようにと、取扱いに慎重になりました。艶のある塗装のため、塗装面を持つと確実に手を滑らせて落としそうです。逆にいえば、きれいな塗装であるとも言えます。
　ヘルメットの3か所にある「Arai」マークが、シールではなく塗装であったこと。高級感あります。もちろん使っていけば傷だらけになるので、もったいないという気持ちが生まれました。
　
　数少ない短所といえば、シールドの開き具合が悪いこと。買った当初よりかは軽くなりましたが、力の入れ具合が難しいと感じました。オープンフェイスなので、ヘルメットをかぶれば、脱ぐまで（メガネを外すため）シールドの操作をしないので、あまり問題はありません。これも使っていけば馴染んでくるかと思われます。製造から約2年たったものが届きましたが、もちろん中身はきれいでした。値段が値段だけに、ここは許される範囲です。

　車体と同じ色のヘルメットが、メルマガ特価で手に入れることができました。すごく満足をしています。

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[Webike モニター]
このデイトナリーフブルーミラー、形が好きで選んだのですが、ミラーが少し大きい分後方も見やすくミラー部分の光の反射もなく、いい感じ。なによりもコストパフォーマンスがいい。　

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外装類の取り外しは結構大変ですが、
特殊工具等は、必要在りません。

足付き向上と純正サスのゴツゴツ感解消のため
コスト考慮でタケガワ製にしました。
性能は純正より良好です。

フロントは、純正のままですが、バランス的には問題無いと思います。
純正のサイドスタンドもそのままでOKです。

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【Webikeモニター】
昔からオレンジのウインカーはこのステルス球に変更していましたがとてもすっきりして良かったです。値段もリーズナブルだし取り付けも簡単で数分です。一つ気付いた事ですが純正より球小さいようです。まあ、何の問題もありませんが！
切れたら次もこれにします。

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【Webikeモニター】
純正のものに比べて地面への設置感が増した感じです。段差を乗り越えた時の上下ストロークもすぐに無くなり交換した甲斐がありました。取り付けはインナーBOXや後ろのカウルを取り外さないといけないのは面倒でしたが外装ばかりなので手こずったところはありませんでした。前後とも30?ダウンで足つきも良くなりました。カスタム性もありますが乗りやすくする為にもとてもお勧めの商品です。

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[Webike モニター]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱりメッキはかっこいい。ただ、夏場の反射がまぶしい。でもかっこいい。この商品の最大の特徴はデザインだと思う。ミラー自体大きく見やすくブルーミラーなので、反射もほとんどない。2000円で買えたのはとてもラッキー。おすすめ商品だと私は思う。　

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