【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56に使用。
HONDA純正S9からレプソルスマーターに変えました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず容器が素晴らしい。容器を開けると伸びるノズル付きで、そのままオイルをバイクに入れることができます。さらに精度がわからないですが、容器にメモリ付き、大体どのくらい入れたかが視覚的にわかるので少し安心です。スクーターは1度に交換する量が1Lにも満たないため、容器のまま色々できちゃうのはとても便利です。この要素だけでリピート確定です。
性能については300kmほど走りましたが、大きく違いはわかりませんでした。咲いてあげるなら交換した直後は若干エンジンフォーリングが滑らかになった気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正E1とS9を使っていましたが、正直わかりません。
ただ容器の便利さが素晴らしいので、次買うときもレプソルオイルを買おうと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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先日もハンドルカバーを購入したのですがＰＣＸ125のウインカースイッチの操作性が良くなくて他のものを探していました。

今まで着けていたものはスイッチの操作部分が薄くて非常に使い易く、手を出し入れする開口部もコードで調整
出来るのでグリップにアクセスしやすく気に入っていたのですが販売中止になり困っていました。

こちらの商品を見つけて早速注文、うちに届いて確認すると私の希望するポイントを全てクリアーしてくれています。

しかもこの価格で！非常に満足です。もう一つ買ってストックしておこうか考え中です。

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5段階で表現すると、高級感「５」縫製「５」防風性「５」防寒性「４」ですが、一つだけ使いにくい点があります。左手の親指でウインカー操作を行いますが、親指部に少し遊びがあり、動作しづらいように感じてます。

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このジャケット、通勤をメインに使用してますが、着込み順番「下着→HEATTECH→アキュートジャケット」で着ておりますが、とにかく「暖かい！」防風効果も含めて、細かな縫製も良く出来ており、とても高級感あります。因みに、グローブもクシタニ、アキュートジャケットとのマッチングもGOOD！です。

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普段通勤で使っているPCXのVベルトとしていつも使っています。
前回は50,000kmで交換しており、現在70,000kmを超え、使用距離が20,000kmを超えましたので、ウェイトローラー、スライドピースとセットで交換しました。
外したVベルトを見ると非常に綺麗で、新品とあまり変わらない感じでした。　幅を測ってみても0.1�o程しか減っておらず、商品説明には「所定の幅寸法から1�o以上減が仕様限度」とありますが普通に使用していて仕様限度まで減ることはあり得ないと思われます。
ただし、ベルトの裏側を良く見ると細かなひび割れができており、このベルトのウリである、「標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの二重構造」から考えるとすぐに切れることは無いと思われますが、やはり25,000kmあたりが仕様限度かと思われます。
同時に交換した20,000km走ったウェイトローラーは、偏摩耗こそありませんが、新品に比べ全部やや小ぶりになっているようです。　実測したところ、全てのローラーが直径で0.3�o、周径だと1�o弱小さくなっているようで、もしかしたら１?２ｇ位軽くなっているかもしれません。　
最近、燃費がリッター45kmを下回ることが多くなり、寒くなったからこんなもんかなと思ってましたが、もしかしたらウェイトローラーが軽くなり、加速重視になっていたのが原因かもしれません。　
そう考えると、やはり20,000~25,000kmでウェイトローラー、スライドピース、Vベルトの交換、あとトルクカムの分解清掃とグリスアップをセットで行うのが良いかと思います。

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KUSHITANI アキュートジャケットとの組合せグローブとして購入しました。今回、できたら試着してからと考えていたのですが、ネットから情報を拾ってみて、最終的には勘でしたが「LL」でピッタリ！でした。因みに、私の左手の「手長 20.5cm・手囲 23cm」です。画像は組合せの状態ですが、思った通りで納まりました。

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PCX125の初期型に乗っていますが、冬になってセルが回らなくなり始めてきたので購入しました。
取り付けをしてまだ日が経ってないですが、今の所冬の寒さでも問題なくセル1発でかかってくれています。

どれぐらい持つかは分かりませんが、この価格であれば1年持ってくれればいいと思います。
下手な中華製を買うよりも信頼できそうなブランドなので、もし想定よりも長く使えたならリピートしてみます。

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今回、他のメーカーとも比較させて頂き、最終的に「HYOD」と迷いましたが、実用性と重さの比較で「KUSHITANI 」に決めました。サイズ的には「LL」しましたが、私のサイズで「180cm/70kg」ピッタリ！で、インナーパーツもしっかりしているので、厚着しなくても問題なさそうな感じです。それから、カラーについても「ヨシムラ製」も含めて迷いましたが、汚れや退色を考えて「ブラック」で良かったと感じてます。

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カウル外しの必須アイテムです。以前はマイナスドライバーで外していましたが、これを使えばカウルを傷つけることなく外せます。カウルを外したら次回のためにジョイント部分にグリスを塗っておくと良いです。

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製品精度も高くデザインも良いと思います。

ちょっとの差ですが有りと無しではガラッと印象変わります。

取り付けは右ステップボード近くの外装を外すのが少し手間なくらいで難しい事はありませんでした。

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