pcxに取り付けなので、あまりスライダーの機能は
果たせないのはわかっていたのですが購入しました。
まぁ見た目重視な感じですが、画像よりも少し
大きいイメージでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

9月に一度購入したのですが、違う商品が届きキャンセルしたことがあったのですが気になっていた商品だったので再度購入しました。今回も左右セットなのに片側しか届かなかったりありましたがやっと手元に左右揃って届きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX(JF56 パールダークアッシュブルー)にチタン色のレバーを取り付けました。
ボディカラーが渋めなのでレバーも渋めの色と思いチタンを選択し、落ち着いた感じでとても気に入っています。

品質・質感・形状に関しては、個人的にはほぼ満足です。
なお、商品ページに掲載されている写真と実物は別物ですので、写真の形状と同じ物を欲しいと思っている人は注意が必要です。

レバーの長さは純正よりも短くショートタイプです。
また握る部分は左右同じ長さなのですが、実際車両に取り付けると右側が若干短くなります。（私の場合、レバーに指を三本しかかけないので丁度良いです）

他の方のレビューにもありますが、左側レバーの調整は6（一番遠い位置）にしておかないと、めいいっぱい握った際にグリップについてしまうので、調整式の意味が無いのが正直なところです。
右側に関しては特に問題ありませんでした。

取り付けに関しては、完全にボルトオンです。
左側（リア側）は、ブレーキワイヤの調整ネジを完全に緩めた状態にした方が作業しやすいです。
左右共にスイッチのポッチを折らないように気を付けてください。

参考までに、私はリア側（左側）にアディオのブレーキストッパーを付けていますが、干渉することなく取り付け可能で、また動作も問題ありませんでした。
ただし、ブレーキストッパーをはめる時に多少コツが必要で、少し広げないと入らないです。

最後一言、5,000円でお釣りがくる値段なのに、とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JF56に取り付けました
取り付けはみなさんが入っているように
レバーを抑えているボルトが外せれば
そんなに難しくありません
リアブレーキ側のエンジンオンのスイッチと
ブレーキスイッチの棒部分を折らないようにすればOKです
自分はホンダ純正のナックルガードをつけていますが
少しリアブレーキ側が干渉します
また握りの部分で自分はフラットすぎて初めゴツゴツ感がありましたが慣れれば大丈夫な気がします
形状をよく見て自分に合った物を購入しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX125(JF56)に取り付けました。作り、見栄え共に良いのですが、せっかくいい出来なのに、左側の調整が遠い側にセットしないとエンジンを始動させ難いです。調整装置の機能があまり意味なしません。これはブレーキアジャスターで調整しても、同じでした。
友人2人も同じものを取り付けてありますが、やはり同じ状態です。スイッチを切る部分の加工寸法を見直したほうがいいのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い作りだと思います。削り出し感もありますし、製品としての完成度も高いです。操作系は個人の好みの部分が大きいですが、力の入り具合、調整機構、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。