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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
理想は、
ナンバープレートと取り付けネジの隙間を開けずに固定したいところなんですが、
そもそもPCX(車体側)のナンバープレート取り付けネジ穴の位置が写真の様に隙間が出来てしまう状態にしかならないみたい。
また、
ホルダーの端が車体に干渉して、
ネジを強く締めれば締めるほど車体の泥除け部品に傷が入る感じになります。
その分きっちり固定はされます。
あと、
ホルダー自体が全体的にプレートよりも余裕を持ったサイズなので、
ホルダーとプレートをズレずに中心に固定するのは何回も確認しながらの取り付けしないといけません。
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原付用に使用しています。まああってもなくても良いんですが、安いですし、使用上十分な商品です。取り付け時に少しリフレクターと干渉しましたが、ナットを締めていくうちにかっちりはまりました。
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手頃な価格でプチカスタム出来るので購入しました。
色合いも車体とマッチしていて造りも良いですよ!
後方から近ずいた時にキラリとさり気無いアクセントによろしいかと。
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自作でフェンダーレスとしたので、三角シールを貼る場所がなくなり、このステーを購入。パーツ類は赤系にまとめ、統一をしています。まあ、見た目通りの性能というところでしょうか?
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インナーカウルと同色の赤を選びました。レバーと同等色なので統一感が出てます。六角ボルト&ブッシュ付ナットは良いと思います。バックスタイルの1ポイントに良いです。
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免許取立て原付⇒中免ネイキッド時代にお世話になっていた品物をオッサンになってPCXのナンバープレート周りが純正だと寂しいので久々に購入。
さすがに十数年前のものよりはしっかりしてます。
気が利くなーと思ったのは、ナンバープレートと本商品に挟み、ビビり防止するクッションパッドが付いていたこと。イイです。これ。
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