純正のステップが黒のラバーだったのでステンレスのステップが丁度アクセントがあって良かったです。取付も簡単で初心者でもしやすいと思います。値段はしますがそこそこ良いです！

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pcx jk05に取付、やっと足元が落ち着いた感じ、コーナワークも良い感じ、早く交換しておけば良かった。

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見た目シンプルだけど足元が落ち着く、さりげなくエンデュランスロゴが、いい感じ、気に入りました。

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雨走行中ズルッとするので購入決意。足がピタッと安定してGot!
デザインも派手すぎずフィットしていて気に入ってます。
もっと早く付ければ良かったと思います。

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既に取付けて2年目での感想です。
ここの商品説明でファイヤーパターンが滑り止めテープと初めて知ったのですが、ツルっとした滑り止めでは無く 微妙に凹凸のあるゴム塗料かと思ってて、よってほとんどの靴底材質を選ばずで滑らないです。
取付けも特別なことも無くバカ穴等にネジ受けのパーツを突っ込んで締める形なので締め過ぎにさえ注意すれば問題ありません。よって直ぐにノーマルにも戻せて良いと思いますよ。

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装着は至って簡単です。
ですが、メンテナンスの為に取り外す時にプラスチックのトグラを外すのが難しいです。
オグラをほぼ破壊して取り外すことになります。
メーカーに補修部品としてトグラーのみ販売しているか聞くと、購入店を通してくれと。
ウェビックから問い合わせしてもらうと、補修トグラは無いとのこと。
仕方なく、ホームセンターで似たような形状のトグラを探して加工装着する羽目に。
キタコのステップは取り付けようのウェルナットが単品で購入できますけどね。

一度装着したらむやみに取り外さないが無難ですよ。

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今は硬めの2段階目あたりの設定で、純正より少し硬い？
代車で借りて乗った純正サスよりは、地面の凸凹、歩道との段差、駐車場等にある山型になってる部分からの突き上げ感はなくなったと思います。
ただ、手で回して硬さ調整をすることできますなのですが、右側のサスに関しては障害物がないので簡単に回すことができるのですが、左側はエンジンと近いため手では回しにくい状態であることが少し不満ではあります

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