もう少し金額どうにかならないかと。笑

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取り付けにはリアカウルを全て取り外し、リアフェンダーのナンバー灯部の樹脂をカットする必要がありますので、超音波カッターとヤスリなどがあった方が綺麗に仕上がります。
取り付け後の感想ですが、新型PCXはリアタイヤが太くなった事もあり、リアビューは文句無しにカッコよいです。
完全に見た目重視です。
ただ、もう少しナンバー角度が落ち着いていたほうが高級感があると思います。
悪い点としては、シートロック部がまる空き状態になるので、雨の日に走ろうものなら、泥水がボックス内に入ります。また、シートロック部のグリスに砂が噛み込みます。
インナーフェンダー側からフタを自作するなど対策が必要です。

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LとMで迷ったのですがMでちょうどよかったです。ですが・・・粘着が弱くて鋭角部分から剥がれてきてしまいました。ADIOさんのロゴが好きなので残念です。

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jf28に取り付け。
取り付け時間20分くらい。

新型PCXのシートストッパーみたいな感じかと思ったですが、違いますね。

知らない人が思わず力を入れて閉めようとしたら壊れそうで怖いです。

少しは便利になったけど、値段を考えたらいまいちです。

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　フェンダーレス化キットです。1型・2型に共通のようですね（14年以降の3型は不明）。
　内容は説明書の他、ステー本体・反射板ステー・固定用ボルト3本・同ナット3個でした。
　純正のリアフェンダーを切り取って加工しないと取り付けられませんが、リアウインカーやナンバー灯をそのまま使えるので、このタイプを選びました。
　フェンダーの切り取り加工自体は、素材の柔らかさも手伝って、思った程の苦労は無いのですが、何せPCXの場合、リアフェンダーを外す作業の方が手間になるのが残念です。
　サスで車高落としてるもの手伝って、リア周りがスッキリした感じですね

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給油口のカバーが開いたのか開いてないのか解りずらかったのが一目で解るようになった　給油頻度は少ないがこちらも純正でも良いくらい　

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ハンドルロックをした状態でシートを持っていなくてもロック出来る　ロック解除は少し引っぱればOK 他の人のインプレにもあるようにほんと純正でも良いくらい

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もう少し開口部が広くなる位置でシートが止まればいいのですが…
シートを元に閉める時、そのつどシートを少し引き上げるのが面倒です。
もう少し値段が安いといいのですが…
いろいろ欠点もありますが、他にこの商品の様にすっきり取り付けられる品も無いし、シートがバタンと閉まらないので良しとします。

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荷物を入れたいが、シートが落ちてくる。ハンドルを真っ直ぐにしないと固定出来ない。ホーンが鳴って、自分が驚く。シートが後頭部に。なんて経験ないですか？これがあれば解決します。純正で欲しいと思いますが。

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取付も簡単で、使い勝手がかなりよくなります。後、ADIOさんのブレーキストッパーもかなりいいです。僕はこの二つのアイテムを付けるまではpcxは運転は乗りやすいけど、使い勝手がイマイチと思っていましたが、見事に解決しました。お勧めです。

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