純正比較で、
制動力が明らかに変わる
ブレーキレバーのタッチが意外とマイルドになる
消耗は少し早い
ディスクの攻撃性は、普通。6万キロでディスク交換を実施。

赤パッドは純正とほぼほぼ同じで耐久性が純正の半分くらいでおわるので、結果としてゴールデンパッドの方がいい。

危ないシーンで止まらない方が問題なので制動力は第一に考えるべき。
店で交換するなら工賃が発生するので、約半分の寿命しかない赤パッドを安いからと買ったとしても結果として2回分の工賃でゴールデンパッドと変わらなくなる。

結論、ゴールデンパッドは制動力が高くコスパが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・走行テスト
バーエンドエンドの重量「200g→170g」の変化により、ハンドルリングが軽くなります。ハンドルに伝わる振動等は問題ありませんが、高速走行が多い方は、安定感に欠けるかも？しれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

・商品について
質感はとても良いのですが、思ったより小さく「グリップとバーエンドCAP」の間に隙間が開きます。（総重量:170g/純正相当）
・取付について
取説にある「ショックドライバー」は必要ありません。
BOXレンチを活用して、キャップボルト（M6×40）の規格に合った「＋ビット」を使用、力量を10段階で表現すると、約３割の力で緩めることが可能です。キャップボルトには「ネジロック」を少量塗布し、作業時間は約５分にて取付可能です。
・走行テストついて
変化を感じるようであれば、再投稿致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はキャリア部カバーの穴開け加工をした為、取り付け時間は約1時間かかりました。

整備初心者ですが、写真の通り綺麗に取り付けが出来ました。
穴開けは道具と集中力さえ有れば簡単だと思いますのでチャレンジしてみて下さい。
写真のようにキャリア取り付け部分は丁度5円玉の大きさなので、自宅室内で5円玉のサイズになるまでステップドリル刃を使用して穴開けしました。
(ステップドリルの前に5mmほどの細いドリルでガイド穴を開けました。)

このキャリアは作りの精度がとても高くスムーズにボルトも締め付け出来ました。

私はGiviの45リットルのボックスを積んでいます。
合計8kgジャストになるように荷物を入れて走ってみましたが安定感がありました。
他のキャリアーと違ってボックスが前のめりになりすぎず
カッコいいですし、タンデムする方の背中を圧迫しないようで完璧な角度です。

私は6個くらいのキャリアと悩んだ挙げ句こちらの商品を選びました。
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スクーターで近場を走るように購入。
少しでもスクーターのシート下を圧迫しやいようにと、帽体のサイズ感が小さそうだったので、こちらの商品を買ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ブラックの感じも綺麗でよかったです。
形状も写真通りでよかったです。
傷が入ったら目立ちそうだなといった感じです。
付属品で、サイズ感をいじれるスポンジみたいなものが付いてきました。

【使ってみていかがでしたか？】
被りごこちなどは半ヘルなので気にしていなかったですが、フィット感がいいので、被りごこちもなかなかいいな?と思いました。
ちなみにフルフェイスだといつもMサイズを着用しています。
顎ヒモはワンタッチでカチッとハマれるタイプでコンビニに行く際などとても便利です。
シートに下に入れた際も他にもたくさん荷物が入るので、ヘルメットが2つ必要な際もよく使ってます。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】
用品店などで売ってるツバ付きのコルク半も使っていましたが、どうしてもサイズ感が大きくなるので、今回購入したものの方が好みです。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56に取り付け。3万キロ走行したので、色々リフレッシュする際にブレーキシューも交換しました。
ぱっと見で交換するほど減っていなかったですが、交換したので当分安心です。
【使ってみていかがでしたか？】
鳴きどめの防止をしなかったので、リアブレーキをするたびに引きずってるようなキューキュー音が鳴りますが、当分仕方ないかなと思います。
効き目についてはバッチリで、リアを一気にかけると純正との違いがよくわかるくらい止まります。リアブレーキなので大差はないんだろうと思ってましたが、変えてみてよかったです。
あとは耐久性がどの程度なのかがわからないので、星3としました。
見た目もかっこよく、見えない部分のパーツですが、交換した感があって良かったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正しか使った事ないので、そこまでわからないですが、前述した通り効き目が確実に良くなったと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
鳴きどめはしたほうがいいです！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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先日もハンドルカバーを購入したのですがＰＣＸ125のウインカースイッチの操作性が良くなくて他のものを探していました。

今まで着けていたものはスイッチの操作部分が薄くて非常に使い易く、手を出し入れする開口部もコードで調整
出来るのでグリップにアクセスしやすく気に入っていたのですが販売中止になり困っていました。

こちらの商品を見つけて早速注文、うちに届いて確認すると私の希望するポイントを全てクリアーしてくれています。

しかもこの価格で！非常に満足です。もう一つ買ってストックしておこうか考え中です。

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5段階で表現すると、高級感「５」縫製「５」防風性「５」防寒性「４」ですが、一つだけ使いにくい点があります。左手の親指でウインカー操作を行いますが、親指部に少し遊びがあり、動作しづらいように感じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP忠男のマフラーが欲しかったけど23年モデルがなかったのでヨシムラサイクロンにしました。

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このジャケット、通勤をメインに使用してますが、着込み順番「下着→HEATTECH→アキュートジャケット」で着ておりますが、とにかく「暖かい！」防風効果も含めて、細かな縫製も良く出来ており、とても高級感あります。因みに、グローブもクシタニ、アキュートジャケットとのマッチングもGOOD！です。

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