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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
取り付けに ねじ込みストレートソケットをゴムブッシュで覆ったような部品をスイングアームのピボットシャフトの中空の穴に差し込みますが、K7 では左右で違うサイズですが付属部品は同じサイズのためブレーキ側（右）が小さすぎて取り付けができません。なお、新車なら取付可能と思われますが、サビや汚れが固着した自分の車両の場合サイズがあっていると思われるシフト側（左）も挿入できませんでした。
加工して取り付けることは可能ですが、他のメーカーのものを使用することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
2022年9月に軽量化目的で購入し、サーキットオンリーで使用していました。
使用回数は20日に満たない状況です。
最近始動性が悪くなり充電した所、ほとんど充電できておらず、始動性の悪さはこちらが原因だったようです。
結果として鉛バッテリーに戻し始動性は良くなりました。
軽量化という目的は果たせたものの、この金額で半年交換ではバッテリー本来の持続的な能力に問題ありと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
DR-Z400SM用を購入しました。
ステンメッシュでカッコ良く、高いけど純国産との事で購入しましたが、純正スロットルケースとの形が全然違います。
ワイヤーガイドがケースにまず入りませんでしたので当たる部分を何ヵ所もベルトサンダーで削り、なんとか入れましたがスロットル側のワイヤーガイドエルボの向きが悪く、戻り側のガイドをケースに合わせて曲げないとスロットルチューブが引っ掛かってアクセル回りませんでした。
キャブ側も引き側のガイドの角度が純正より曲がりがキツく、万力に挟んで角度を浅くしてやって純正と同じ角度にしました。
加工してなんとかアクセルを回せるようにはしたものの、不安があったのでこちらのアクセルワイヤーは使わない事にしました。
中華の名も無い安いスロットルケーブルですらポン付けで使えるレベルなのに、かなり加工をしないと使い物になりませんw
到着までも３週間程度かかって心待ちにしていたのに、時間とお金をドブに捨てた気分です。
２度とこのメーカーの商品は買いません。
あ、長さだけは純正と同じでしたね(笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
購入して2ヶ月近く使っていますが、とにかくハンドルの動きが渋くラチェットの機能が生きてません。
固定はかろうじて出来ますが、使い勝手が非常に悪く、サブベルトとしても使用は中止しています。
DRCのラチェットタイダウンの方が頑丈で使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
春のセール中に購入し、期待を持って開封。
順調に取り付けしていったところ、ジョイントがカシメジョイントではなかった為、最後の最後で取り付け出来ず。
幸い近所のバイクショップに相談して持ち込みでジョイントのパーツを分けてつけてもらいました。
こちらをチェーン取り付けに不慣れな方がご購入されて、そのまま走り出されたと思うとゾッとします。
開封後に怪しいと思ったらすぐにメーカーもしくはバイクショップにご相談されることをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
DRZ400SMに装着。 そこそこ静かになりました。 劇的にパワーが低下しました。 やはりサイレンサー本体が短いので、やむを得ないのかもしれません。 これで¥2000ならいいのですが、この造りと性能でこの価格はいただけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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DR-Z400SMに使用するつもりで購入。
1.純正のリヤフェンダーでは工具箱用にボルト穴が空いていて不格好だと思った
2.純正に比べてスリムな印象があった
この2点で購入を検討していましたが、レビュー等がないため、かなり不安…。意を決して購入してみました。
まずDR-Z400SMには無加工では着きません。 ホットナイフ等でカットが必要です。加工には約1時間かかりました。ニッパー等ですともっとかかると思います…。
その後、取付しようとしたのですが、今度はリヤフレームの工具箱取付位置のステーが邪魔で取付できません。（リヤフェンダーが跳ね上がって浮いてしまっている）
自分のDR-Zはフェンダーレスキットが元々ついていたのですが取付位置をかなり変更してやっと取付できました。
そのとき気づいたのが、純正はこのステーのせいでフェンダーを曲げざるを得ないので幅が広くなる事でした。
この製品を使用して何とか取付しようとしたら、同じ形状になりますね。
純正部品が4000円近く、この製品が5000円弱。
比べてみると、穴開いてても問題ないなという方は純正品で問題ないと思います。
うーん、もし壊れたら、今度は純正品を買うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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それまで使ってたブレーキホースがやれてきたので次のスポーツ走行の前に交換と思い購入。
届いてフィッティング、マスターにフルード入れてレバー握ったら抵抗感がない。カシメタイプと謳ってるのにカシメ不良でドバドバフルード漏れる。これ、カシメてあるのかってくらい漏れる。
そもそもブレーキパーツなのに製造管理はちゃんとしてるのかな？と疑問が。
不良品なのでウェビック側とやりとりをしたら不良品は同品交換しかできないとのこと。正直なとこそんなもの使いたくなかったんですが規定なので仕方なく、ただ数日後にスポーツ走行があるので間に合わないならこちらで代替品を探すので連絡欲しい旨をウェビック側への連絡に追記しました。
その回答が「間に合うように努力させます」とありその後連絡なし。
さらに前日になっても交換品は届かず連絡もなく、サーキットへ行くために調整した休暇もパァ。走るはずだった日を三日も過ぎて納品書が付いた荷物だけ到着、納品書の日付は走行日の前日。
こんな対応するメーカーの品質を信頼できるわけはなく、箱から出さず放り投げてます。今後一切アクティブが取り扱うものは買うことはないでしょう。
評判など下調べをきちんとしなかった授業料と思うことにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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