スズキ  グース350

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  • 車種:グース350 
  • カテゴリ:カスタムパーツ 

グース350 のインプレッション (全 56 件中 51 - 56 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
サシバさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

転倒により傷だらけになったので一個交換、一個はスペアです。
他の製品やデザインなど検討しましたがこれより良いものがなかったのでリピートしました。
値段は高いですが、他にない作りで購入の価値はあります。
ノーマルハンドルには確りと付きましたが、同じデイトナのセパレートハンドルには、穴の径が中途半端でどちらのストップラバーを使用しても確りと付きません。自作のストップラバーを使用しています。

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投稿日付: 2017/05/23 15:17
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サシバさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

前の純正キャリパーでは、このピンが錆びていたので交換
本体と同色の物をチョイスしましたが、チタンコーティングでキャリパーの中央で輝いています。これなら錆びないでしょう。

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投稿日付: 2017/05/23 14:28
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gooseさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

無事商品が到着致しました。
使用前ですが、見た目も加工精度がよく
バリや歪な部分も無く、番手の刻印もはっきりと
見易く打刻されています。
取扱説明書やセッティング見本などとても丁寧で
充実しております。
とにかくコスパは最高だと思います。
MJ6サイズ・PJ3サイズ・JN4サイズ・各Oリング・
スタータープランジャー・ドレンボルト・PS・フロートバルブ
通常の純正品で買うと2倍以上の金額になると思います。
じっくりとセッティングを煮詰めていこうと思います。

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投稿日付: 2017/02/28 23:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グース350

5.0/5

★★★★★

よっぽど腕に自信があり攻め込まない限り十分な性能ではないでしょうか?
へたくそな私が使用してもセンターより先にサイドが先にスリップサインが出ました。サイドは相当グリップありと感じましたし、センターは耐久性良しと感じました。

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投稿日付: 2016/07/03 14:40
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サシバさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換に伴いスイッチ類も新品に交換するために購入しました。純正左スイッチのチョークレバーは、不要となっているので前から気になっていたPCMの製品から選びました。
アルミダイカストボディの質感がとても良いです。右スイッチはプラスチック製なのでこちらもアルミダイカストボディで販売してほしいです。
スイッチの位置など純正とほぼ同じで、スイッチ類の操作もしやすく満足しています。

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投稿日付: 2016/05/15 17:24
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サシバさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350

4.0/5

★★★★★

110型カプラー用ギボシ オスは、単品で販売しているのにメスは、100個単位でしが購入できないのは、なぜ?
まあ、100個でも値段は500円以下なので・・・
デイトナの小型圧着工具との同時購入ですが、銅線と確実に圧着して、仕上がりも綺麗です。カプラーの中に入ってしましますが金色で高級感もあります。
最初のカプラー(オス)と接続するときは、パーツクリーナーを潤滑代わりに使用するとすんなりと入ります。

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投稿日付: 2016/05/15 16:49

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