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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
性能の変化がわりにくいバイクなので劇的な変化は感じないですが、インプレッションの高評価のおかげで、調子がいいような気がします。
ですが、アイドリングは確実に安定します。
毎回6000キロで交換です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ぱっと見はおもちゃ等にありがちなプラスチックにメッキをした安っぽい感じです。
ですが、手のひらにのせてみると、ズッシリと重く、Oリングも入っており、機能的にもきちんとしたものである事が判ります。
正直目立たない部品ですが、Sマークが誇らしげに、さりげなく主張して、個人的には大満足です。
スズキファンは是非装着をおすすめします!
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【Webikeモニター】
元々イリジウムは信用してませんでした。それよりも、純正プラグをしっかりメーカー推奨サイクルで交換する方がいいと考えていました。今回、純正部品を注文するついでに、送料無料にするためにダメもとで買いました。結果、かなりの効果を体感することが出来ました。
・スロットルレスポンスが良くなった。このおかげで低速がかなり運転しやすくなった。
・燃費が良くなった。(今までの最高燃費37.9km/l→プラグ交換後最初の燃費39.6km/l)
・始動直後のアイドリングが早く安定するようになった。
・今までならストールしていたような場面でもストールしなくなった。
・アフターファイヤーが減った。
・始動性アップやトルクアップ・最高速アップは体感できなかった。
特に燃費の向上はとても嬉しく、通常プラグとの価格差も、浮いた燃料費でチャラになる感じです。
シングルなら、プラグも1本で済みますし、試していない方は一度買ってみるといいかも。
私はこれからずっとイリジウムを入れたいと思います。
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雨の日用に購入したものの、2012年夏はほとんど雨が降らず、
まだ実力を試せていません。
冬用グローブはうっかり防水機能付きだし…
あたたかそうなので、ハンドルカバー代わりに使ってみることにします。
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北海道ツーリングで大活躍でした!
手が濡れない安心感!
グローブが乾かないと、次の日のテンションが上がらないですよね。
ただ、装着中は操作感(特にクラッチレバー)が落ちるので
注意が必要だと思います。
今まではホームセンターで購入したのを使用していましたが、ステーを使って強引に取り付けたために取り外し、取り付けがかなり大変でした。容量も少なくて不便だったのでこの商品を購入しました。今ままでのとは比較にならないくらい丈夫そうです。見た目は少しお大きい気がします。ストップランプがトラックなどから見えにくくなるので別に購入して取り付けしました。
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ST250に取り付けしました。
ちょっと見た目を変えたいと思ってお手軽に交換しました。
製品はつくりがしっかりしていてなかなか格好いいと思います。
もう少し色のバリエーションが欲しいかなと。
自分的にはもうちょっと黒っぽいといいかな?と思います。
若干締めづらいのが欠点です。
そのため星一個減らしましたが概ね満足してます。
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ST250のステップに使用しました。
グラストラッカーに合うなら合うだろくらいで購入しました。
サイズはぴったりです。
取付けはパーツリストみながらやれば簡単です。
見た目も良い感じです。
バネは入りませんが、そもそもこけないとステップがしまわれることなんてないから関係ないですね。
見た目がちょっと変わって満足してます。
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ブレーキパットが減ってきたので交換しました。
純正パットを使っていたのですが、2回連続で鳴きが大きくなったので、
今回は違うものをということで評判の良い赤パットを選択しました。
性能はまぁ良いと思いますが、正直そこまでハードブレキングするわけでは
ないのであんまりわかりませんでした。
ただ見た目で赤がワンポイント入るのはいいですよね。
値段的にもちょうど良いものだと思います。
個人的には気に入っています。
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