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    スズキ  ST250

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    ST250 のインプレッション (全 196 件中 1 - 10 件)

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    [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
    ロンロン さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: CUB [カブ] | ST250 | スカイウェイブ250 タイプM

    純正と同等

    2016/10/10 22:54

    3.2 [ 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 3 | ライフ 3 | 制動性能 3 | フィーリング 3 ]
    取付車種:
    ST250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

    ST250のフロントで1,000km程使用しての感想です。

    効き具合やタッチは純正とあまり変わらない感じです。消耗具合も純正同等。若干ブレーキダストの量は減ったかな?とういう程度。
    コスパは良いのですがブレーキの鳴きが大きいのが気になります。

    あと、購入画面の写真のようにパッドにスリットが入っていないので注意してください。

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    yoshirin さん(インプレ投稿数: 83 件 / Myバイク: ST250
    3.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | 耐久性 5 ]
    取付車種:
    ST250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能

    タイヤ交換をするたびに毎回交換するので今回もタイヤと一緒に購入しました。
    外したチューブをみるとまだ使えそうですが新品だと気持ちいいし、安心です。

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    yoshirin さん(インプレ投稿数: 83 件 / Myバイク: ST250
    4.4 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 5 ]
    取付車種:
    ST250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • パターンと取り付け易さ
    • 他のメーカーよりも減りが早い?

    前回のタイヤはチューブレス用で取り付けが大変だったので今回はチューブ用にしました。
    チューブレス用よりも取り付けは簡単でした。
    前々回このタイヤを使用したときは14000キロでスリップサインでした。今回は何キロもつかな。
    前回のBT45は16000キロでスリップサインでした。

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    yoshirin さん(インプレ投稿数: 83 件 / Myバイク: ST250
    3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 | 形状 5 ]
    取付車種:
    ST250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 取り付けには結構力がいります
    • 取付が大変

    前回も同じ物で良かったので今回も使用しました。
    約30000キロで文字が見えなくなるぐらい減ったので交換しました。新品になると流石にさわり心地よくて握りやすいです。
    色の種類も多いです。

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    yoshirin さん(インプレ投稿数: 83 件 / Myバイク: ST250

    定期的に交換

    2016/10/03 21:16

    5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 性能持続性 5 ]
    取付車種:
    ST250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • ブレーキタッチ
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    2年に一度交換しています。
    交換するとブレーキのタッチが確実にかわりますのでおすすめです。
    汚れていないようにみえても2年すると結構汚れています。
    こぼすと塗装がはげるので丁寧に。それと湿気に弱いらしいので晴れた日が良いみたいです。

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    ロンロン さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: CUB [カブ] | ST250 | スカイウェイブ250 タイプM

    コスパが…

    2016/04/05 23:25

    2.0
    取付車種:
    ST250

    ST250のブレーキパッド交換の時に使用しました。

    内容は粘度ゆるめの二硫化モリブデングリスです。
    パッドの購入のついでに購入したのですが、5gでこの価格はちょっと高いですね。

    ブレーキ鳴き防止の為に使用するなら、キャリパーの清掃組付け時に使うシリコングリスを塗ればよいだけで、わざわざ購入する必要はないかと思います。

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    ST250 さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: ST250 | STREET TRIPLE [ストリートトリプル]
    4.0
    取付車種:
    ST250
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    日焼けが防げます。
    何もつけていない時より涼しいです。
    ネイキッドバイクで100km/h以上で走行すると呼吸困難になりますが、ウインドスクリーンがあるバイクで口当たりに風を受けないような姿勢をとれれば、たぶん大丈夫です。

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    ネット素浪人 さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: ST250 | ディバージョン400

    ボルト交換完了

    2016/03/08 10:34

    4.0
    取付車種:
    ST250
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    前回、交換時にボルトの発注ミスがあり、古いボルトのままでしたが、今回、フロントメンテナンスと併せて、ブレーキシュー交換を実施しましたので、ボルトも新品交換が完了。

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    ネット素浪人 さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: ST250 | ディバージョン400
    3.0
    取付車種:
    ST250
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    前回、スプロケ交換の際に、開けて確認済み。減りは大きくなかったのですが、フロントブレーキメンテナンスに合わせて、交換しました。がっつり効く感じではないのですが、自分使いには気に入るフィーリングです。

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    コケ さん(インプレ投稿数: 43 件 / Myバイク: ST250
    4.0
    取付車種:
    ST250
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    今までは、上にplusLAYER、下にACTIVEを着用して走っていました。どちらも防風性にすぐれ、厚着をしなくても寒さが軽減されましたが、LAYERには伸縮性がなく袖も細くて、外出先での手洗いでは、袖がめくれずよく濡らしていました。不便を感じこちらを購入してみました。ACTIVEの

    良い点
    ・LAYERより全体の作りがゆったりしていて、袖口も広い。
    ・とてもよく伸びるので、バイクの乗り降りが楽で腕まくりもできる。
    ・表生地の表面に光沢があり、つるつるしているので上着の脱着がするっと抜ける感じで楽。

    残念な点
    ・暖房のきいた店に長くいると、やはり蒸れてきます。

    結論
    ・腕の部分の伸縮性はそのままで、胴体の部分に透湿性をもたせたら、もっと高くても購入したいです。
    よって☆4つにしました。

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