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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 1 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
峠と短距離通勤
コーナー立ち上がりでフロントブレーキ引きずりリヤブレーキは使わない、アクセルガバ開けのクセがあります。
【使ってみていかがでしたか?】
初めてのラジアルです。対衝撃
はかなりソフトで楽です。グリップも申し分ない。
比較はバイアスのIRC RX01SP-RやRX02となります。
新品バイアスを履いた走り出しはバタンッと倒れ込むような怖さがありましたがTSはそれがなく、ラウンドも緩やかなのでバイアス時にアマリングが2、3cmあったものが端まで使えました。その為ライフも期待していましたが3500kmで交換。3000kmのあたりで2度リヤが危ない滑り方をしました。
実質2000kmくらいまでが美味しいところだと思います。
乗り方次第でもっと使えるようですが、バイアスはフロント10000km.6000kmは使えていただけにコスパが悪い。
HレンジではないTSはコンパウンドがわかれているようなので、なぜHレンジはそうなっていないのか残念です。
次回は別のタイヤにするつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
100?300までの日帰りツーリングがメインで使用しています。
ライフは比較的良いと思います。
4000kmでしっかり溝があります。
くいつきもよく粘ります。
軽く溶ける感じサイドが減ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 3 |
ドライグリップ | 3 |
ウェットグリップ | 1 |
東北ツーリングに使用しました。
1500kmほど走りましたがタイヤは全然減ってないように感じますし、かなりライフ重視のタイヤだと思います。
ドライ路面は峠を流す程度であればそこそこグリップもしていいですが、やはりラジアルやハイグリップと比較するとフィーリングは良くありません。タイヤ表面は固く、新品からカチカチといった印象です。また、直線でのブレーキ(縦方向のグリップ)はよく効きますが、バンクさせている最中のグリップ(横?斜め方向?のグリップ)は信頼性のあるものではありません。
また、ウェット路面に関しては最悪です。すごく滑りますし、ロックします。
路面状況の見極めが難しい、またパニックブレーキになってしまいがちな初心者ライダーや、運転に自身のない方にはドライ路面以外での使用をお勧めできません!!
タイヤの性能なりに運転することのできる方にお勧めします。
タイヤをケチってまでリスクを背負うことは無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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