機能としては満たしているので不満は無いのですが、
ZETAのカーボンパーツ然り、製品の精度が悪く端部は丁寧に処理されておらず雑
また、曲げ加工が雑？下手？ヨレヨレになっていて見てくれが悪い。
材質がチタンだけにヒートプロテクターとしては高いモノになるが、それなりの値段なら製品精度もしっかりしてほしい。
前述のカーボンパーツなんて酷い仕上げだった。

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転倒時のマフラー保護の為に取り付けしました。
少しでもマフラーを守ってくれたら嬉しいですね。
取り付けは簡単なので付けておいて損は無いと思います。

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ズボンのふくらはぎ周辺が焦げて、穴が開いていました。
エキパイを確認すると、やっぱり黒くなっていました。
取り付け後、どうしても膝からふくらはぎ周辺に熱さは感じますが（特に停車中）、ズボンに穴が開く事は無くなりました。

エキパイのスプリングが邪魔をして、付属している固定部品では取り付けが難しかったので、スペーサ追加やボルト長変更で対応しました。

裏側部分の切り口が、所々雑な部分があり、手や指先を切りそうになりました。

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まだ倒していないのでプロテクターとしての性能はわかりませんが、作りはシッカリしてますし安心感がありますね。
見た目もかっこよいのでオススメです。

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FMFのQ4つけてますが右に倒すとサイレンサーにヒットするので転倒しても良い様に保護として取り付けました。

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これはもう以前からバレル４のインプレで書いたように家内が拾って帰ってきたWR250X用に付いてました。
デザインは悪くないし、カーボンで軽くてしっかりとヒートガードです。

が、こんな場所にどうやってもライダーは触れない場所です。

色々考え込んだ結果、当家のWR250X２台ともに付いていないタンデムステップだと気付きました。

タンデムする時に相棒の足を守るためだったのです。

しかしまあ定価を知って驚愕です。5000円が限界だなあと思っていた当方の予想の２倍近い値段です。

あり得ない。

でもまあ見た目はマッチングしていてこれがないと見た目までひどいバレル４、なんともこれを定価で新品で買った方はどんな気持ちになるでしょうか？

今回は家内が近所のジャンクヤードで拾ってきたから良いものの。

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これはモタードにもお勧めですよ

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パッケージのビニールが熱で製品に溶着していました。
お湯などで温めてから開封したほうがいいかもしれません。
製品自体には満足です。

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社外エキパイを入れたのでついでにと交換しました。
取り付けにあたってまず裏面にアルミガラステープを切り貼り
ボルト部分は付属のワッシャーとともに裏側に純正の断熱ワッシャーも念のため入れました。

形状自体は汎用品のようなオーソドックスなものですが機能面は問題ありません。

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SP忠男のパワーボックス装着に伴い、一緒に変更したパーツです。

純正のこのカバーはブレーキペダルと一緒に何故かシャンパンゴールドのような色調であまり気に入らなかったので、丁度良かったです。

あまり選択肢がないですが、他の部分もZETAの製品を使用しておりますので、こちらもZETAで揃えました。

フロントパイプの変更なのか、放熱性が良くなったのか、夏場は足元が熱くなりました。
ラジエターファンが回ればさらに熱気が…^^;;

軽量かつ見た目もスッキリでお気に入りです。

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