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交換二回目です、前回60キロ辺りからブレだして100キロでは全く後方確認できませんでしたが、今回購入のタナックス ナポレオンリュートミラーはデザインもカッコよく高速走行でも十分後方確認ができました。大変満足してます。
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ブランドに安心感があります。かなり踏み込まないとロックはしません、パニックブレーキの回避に役立っています、ブレーキ性能には問題ありません、しっかりと後輪にトランクションをかけれます。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,920 (税込)
ステンレスメッシュスモークカラー、フロント取り回しWダイレクトを購入しました。見た目がカッコ良くなりました。ゴムホースに比べて格段にタッチが良くなりました。
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フロントを交換したので、ついでに後輪も交換しました。性能的には前輪ほど違いの出る所では無いと思います。今回はどちらかと言うと見た重視で交換しました。
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高速道路を使ったツーリングが多いので、小さめのカウルから交換しました。効果はバッチリ、ヘルメットに当たる風圧がかなり軽減されて全く気にならなくなりました。寒さ対策にもいいかも、デザインも気に入ってます、バイクとマッチしたのでオリジナル塗装(カラー)のままです。シールドはスモークです。
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【Webikeモニター】
風の巻き込みを心配していましたが全然大丈夫でびっくりです。
やはり信頼できるメーカー品を使った方がいいかも
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GSR400(K9)に取り付けました。
防風効果は他社のバイザーやスクリーンと比べても高いと思います。その分サイズも大きいのでフロントフェイスの印象がかなり変わります。形は好き嫌いが分かれるかもしれませんがスズキ純正よりスタイリッシュだと思います。
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同社のアッパーカウルと一緒に装着すると一体感が出てより車体にボリューム感がでます。
いろんな人に400ccには見えないと言われるようになりました。
ただオイル交換のたびにいちいち外さないといけないのは、ちょっとめんどくさいです。
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純正のペラペラのプラスチックから比べたら天と地ほどの存在感の違いがあります。GSRの肉抜きがされた金具が付いていてデザインも文句無くかっこいいです。センターアップのGSRのリアフェンダーは意外と目立つので買って正解でした。
取り付けはタイヤを外さないで作業すると少しめんどくさいですが、出来ないというわけではないです。
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19000km使用し交換、リアタイヤが軽々回る。新品ははやり良い!
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