【何が購入の決め手になりましたか？】
同社のイリジウムプラグを使用していたので、グレードアップされたプラグの性能を試してみたかったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付けて6か月が経過しました。
まずエンジンの始動性は取り付けた時とほとんど変わっていません。冬場になりスタートが厳しくなると思いきや、以外にもいい結果が出たので満足してます。
走行時はというと、普通に走行していると違いはあまり感じませんが、低速、ハイギアにした時のトルク感が若干upした感じがしました。

【取付は難しかったですか？】
タンク外してエアクリーナーボックスを外すまではスムーズにいきました。しかしダイレクトイグニッションコイル一式を抜くのに、ホースの取り回しや金具の接触で邪魔されるので手間取ってしまいました。

【取付のポイントやコツを教えてください】　
プラグを締めこむトルクに注意しないと銅製のリングがねじ切れて、リングの一部がエンジン内に落ちます。やってしまいました(汗)。
プラグ交換は締め付けトルクに注意することです。

【期待外れだった点はありますか？】
劇的な変化を期待していたわけではなったので満足いく性能でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し価格が安いと助かります。

【比較した商品はありますか？】
NGKイリジウムプラグ、ノーマルプラグ。

【その他】
取り付け完了し、銅片がエンジンに落ちたま始動したらエキパイとマフラーの中間パイプ内にカラカラ飛び出してきました。
ほんとよかったです。

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今までは暑い中メッシュジャケットとスポーツウェアで夏場を凌いでいましたが、一度クールコンプレッションアンダーシャツを使ってからは夏において欠かせないアイテムとなっています。

パッと見た感じでは全体が黒い上に肌に密着しているので暑そうに見えますが、日蔭や峠などを走ると本領発揮と言った感じで、汗を効率的に蒸発させてくれるのでとても涼しいです。(市街地では少々厳しいが、走ってしまえば涼しくなる)
また背中や脇にはメッシュが採用されている個所があるため、蒸れることが少なく快適となっています。
今まで使用しなかったことが悔やまれるくらい機能的な商品であると思います。

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今回初めてエトス シングルキャスターリアスタンド(Vフックタイプ)を購入しました。

車両のリフトアップは簡単にしやすく、チェーンメンテナンスがその場でできるようになったので、非常に効率が良いです。
また各部の溶接や質感も良好であり、フック部分に厚めのビニールホースで養生してある点も好感が持てます。

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今回初めてMIDLAND BT-X2-FMを購入しました。
全体の質感は良好で取付も問題ありませんでしたが、ヘルメットによってはスピーカが内装と干渉するようです。

実際に使ってみると操作性は良く、走行中の音質は思っていた以上に良く感じましたが、風切り音が大きいと音量が爆音になってしまう事がありました。(短時間でも耳が痛くなります)
このため、プログラムアップデート時に音量自動調整も変更しておく事をお勧めします。(当方は音量自動調整最小で丁度良くなりました。)
防水性は多少の雨であれば問題ありませんでした。

また他の方々から言われているラジオ機能についてですが、市街地程度であれば問題なく使えました。(山岳地帯やトンネル内では使用不能)

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純正グリップが切れてしまっていたため交換しました。
正直何でも良かったのですが、カラーとデザインでこちらに決めました。
プニプニしていて手に張り付くような感触でグリップ感がいいです。
振動軽減は正直わかりませんが、振動の角が取れたような...？

2層構造なので層間剥離が心配です。
長在品なのかわかりませんがグリップの内側の部分が変形していました。細かいことはあまり気にしないので下のほうにしました。

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チェーンの交換を初めてしましたが、カシメ過ぎることも無くできました。
この商品の性能がよいのもありましたが、WEB上にチェーンの交換の仕方が詳しく紹介されている公式の動画があり、それを参考にしながら作業すれば初めての方も失敗はしないと思います。
パーツ一つ一つがしっかりしたつくりなのでこれからの耐久性に期待したいです。

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70000キロ走ったデイトナ675に取り付けました。

今回はリアスプロケとチェーンを交換したのでついでにフロントも初めて交換してみました。
普段はカバーに覆われていて中身が見えないのでどうなっているのかちょっと不安でしたが、開けてビックリしました。
交換するのを70000キロ後回しにしていたらこんな形になっていました。よくこんな形のに乗ってたなと今思うと恐ろしいです。ちゃんと交換サイクルは守るべきですね。

純正は周りにゴムのリングがついているのに対して、購入したサンスター製のはゴムなしのシンプルな歯車といった感じです。
ゴムは何の役割をしているのかは謎ですが
無くても問題なく付くし、走行しても干渉なども無く問題ないようです。

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アルパインスターのレース用グローブをしていましたが限界をむかえたため買い換えました。
グローブは消耗品なのでコストパフォーマンスのよさそうなグローブを探していたらヘンリービギンズのグローブを発見しました。
見た目もかっこよく\6、393で買えるグローブにしてはつくりがよすぎます。手首の固定用のマジックテープもダブルになっていて安心感があり、手にはめたときのフィット感もよく最高のグローブです。
アルパインのグローブと比べると質感がやわらかめなので操作しやすいですが耐久性がちょっと心配ですが、とてもいいグローブです。

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カメラマウント用にマルチバーと一緒に13-14用を買いました。09DAYTONA675のステムホールにちゃんと入りました。ボルトを締めこんでいくと根元部分が広がって穴にしっかり固定されます。
購入してから山間部のツーリングに大体20時間固定しっぱなににして使用していましたが、ボルトは全く緩みませんでたした。念のため持っていった六角レンチは出番なしでした。
おすすめです。

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今回はミディアムにしてみようかと思いましたが、ミディアムのタイヤは現在在庫があまり無いようで、ハードのタイヤの方が設計が新しいとのことでした。

ですので今回もハードでチョイスしてみてます。

ハードと言ってもミディアムと大差があまりないとメーカーの方から聞いていたので年間を通して基本ハードで良いかと思います。

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