トライアンフ  デイトナ675

適合パーツ 新製品 中古 セール対象商品 インプレッション
1635 25 0 0 184
トライアンフ  デイトナ675の人気商品ランキング
売れ筋ランキング ? 注目度ランキング ? 満足度ランキング ?

1

PROTECH ユニバーサル LE...

1

PROTECH ユニバーサル LE...

1

シフトスピンドルホルダー
BABYFACE ベビーフェイス シフトスピンドルホルダー ¥10,450

在庫あり即日発送 送料無料

2

PROTECH ユニバーサル LE...

2

ミラー 「サーキット 744」 【...

2

ラジアルブレーキマスターシリンダー...

3

ニーグリップサポート TANK G...

3

PROTECH ユニバーサル LE...

3

リアローダウンリンクロッド
DAYTONA デイトナ リアローダウンリンクロッド ¥6,602

在庫あり即日発送 送料無料

4

アルミ製スイングアームフックボルト

4

透湿防水カバーVer2

4

ラジエタープロテクター

5

ニーグリップサポート TANK G...

5

e1仕様 スリップオンマフラー チ...

5

アルミハンドル
売れ筋ランキングの続きを見る 注目ランキングの続きを見る 満足度ランキングの続きを見る
ランキングの続きを見る
  • 車種:デイトナ675 

デイトナ675 のインプレッション (全 184 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あかつきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100 | ZX-6R )

利用車種: デイトナ675

3.6/5

★★★★★

まず、装着したときにグリップとバーエンド間に隙間が空いてしまう、特に右側のスロットルが非常に気になってしまう。もちろんスペーサーを入れれば良いのだがこれでは純正のバーエンドを使ったほうが良かったと思ってしまう。
そして、高速などで長距離を走行すると純正のバーエンドよりも振動が手のひらに伝わってくるためその辺りも実用性に欠けるものと思う。実際に計測はしていないが重量が純正よりそこそこ軽いのだろうと判断する。

なお、取り付けについてはトライアンフのバーエンド及びインナーウエイトの取り外しは少し面倒であるのですが、これは各種個人ブログなどを当たると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/22 21:07

コメント(0)

ヒックさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: DAYTONA675 | StreetTwin | Rebel 250 )

利用車種: デイトナ675

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

とにかく、扱いやすく走行の楽しさが増しました。

基本的にツーリングや街乗りで使用しています。
ツーリングのワインディングや
街乗りで急制動などでパフォーマンスを発揮してくれ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/13 23:24

コメント(0)

ヒックさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: DAYTONA675 | StreetTwin | Rebel 250 )

利用車種: デイトナ675

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 5

足回りの商品なので信頼できるブランドを選びました。

使用感も特に問題ないので満足しています。
次回交換の際もこの商品を選びたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/13 23:19

コメント(0)

ヒックさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: DAYTONA675 | StreetTwin | Rebel 250 )

利用車種: デイトナ675

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
制動性能 5
フィーリング 5

ディスクの交換時期にきていたので購入。
せっかくならいいものをということで購入して大正解でした。
ブレーキの効きがよくなり、格段に走りが楽しくなりました。
また、見た目も高級感があり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/13 23:16

コメント(0)

アンパンマンちょん丸さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: デイトナ675

3.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 1
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 0

ワインディングを滑ることなく走りたい、と思いハイグリップのこのタイヤを履かせました。バイクはデイトナ675です。
ワインディングをアップテンポで走ってもしっかりグリップしてくれる感があったので安心感がありました。
しかし、公道のみで使うには適さないと思います。
と言うのは、減りがものすごく早いからです。ワインディング3市街地7くらいの使い方をしていると4000kmほどでセンターのスリップサインが出てしまいます。サイドはまだまだ使えるのに・・・
サーキットで楽しむ、サーキットでタイムを争いたい方だとサイドも使う機会が多いのでいいと思います。
ウェットでは走ってないのでウェット性能は未評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/27 19:04

コメント(0)

アンパンマンちょん丸さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: デイトナ675

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

まず変わったのは姿勢です。純正より少し楽になりました。劇的には変わりません。
次に見た目。ホワイトにしたのですがキラキラと綺麗な見た目で高級感が出ました。
取り付けはショップに依頼したので取り付け時のことは分かりませんが付いたあとの状態はしっかりしています。1つ気になったのは純正はトップブリッジとハンドルが結合されてコケた時にもハンドルが回らなくなってるのですが、このハンドルはそこの固定がないのでコケたりするとハンドルは回ってしまいます。コケた時のことを考えるとそこは心配です。
高くても30000円くらいならコスパもいいと言えますが40000オーバーなので少し高いかな、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/25 19:35

コメント(0)

アンパンマンちょん丸さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: デイトナ675

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 3

まず、音について。
音圧はバッフルがあると純正マフラーと変わりません。バッフルを外すとマフラーが変わったことが分かるレベルです。爆音ではありません。但し、運転席に座っての感想になります。
バイクの横に立ってアクセルを吹かすと気持ちいい音がします。この場合でも爆音ではありません。
次に音質ですが、アイドリング時はポポポポポポと弾けるような音。回すとブォーンという乾いた感じのレーシーな音です。
最後に出力特性ですが常用域では特に差は感じません。高回転まで回した時に抜けが良くなった感じがします。
総じて、見た目良し、音良し、性能良しで結構良いと思います。
私は中古で45000円で買ったのでコスパは大満足ですが、新品で10万オーバーはちょっと高いかな?と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/24 19:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ともさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: デイトナ675 )

利用車種: デイトナ675

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

所有車両2台に同商品を取り付けています。簡単にキーオン連動電源がとれるので気に入りました。スマホのバッテリーを気にしなくて済むのでツーリング時に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/04 21:51

コメント(0)

toshi-bonさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: デイトナ675

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

2008年式daytona675に使用しました。
純正の線径1.2mmに対し本品は1.4mmでした。
発電量(電流量)が多すぎるのかステータコイルからレギュレータまでのカプラが焦げます。
使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/05 23:06

コメント(0)

ちーばさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA675 )

利用車種: デイトナ675

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

グリップしやすいです。見た目も良いです。純正よりも握りやすいと思いました。ただし、削らなければならない場所があります。ですので用品店でつけてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/08 17:01

コメント(0)

トライアンフ デイトナ675の価格情報

トライアンフ デイトナ675

トライアンフ デイトナ675

新車 0

価格種別

中古車 5

本体

価格帯 ? 万円

? 万円

諸費用

価格帯 ? 万円

? 万円

本体価格

諸費用

本体

92 万円

価格帯 79.8~118.8 万円

諸費用

6.68 万円

価格帯 4.11~7.18 万円


乗り出し価格

価格帯 ? 万円

? 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

98.68 万円

価格帯 83.91~125.98 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

ブランドで絞り込む

他の車種で絞り込む

PAGE TOP