今回で2回目の利用です。

1回目使った後に他のオイルもいくつか試してみましたが、自分のバイクへしっくりくるものがなく、一番フィーリングの良かったこのオイルへ戻ってきました。

値段は少し高めですが、性能はかなりいいです。
注ぎ口が他メーカーのようにジョウゴみたいになっていればって感じですが、オイル自体はいいです。

在庫もWebikeさんは沢山持っているようなのでBO待ちにならなく重宝しています。

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こちらのレバーが安価だったので購入、装着しました。
純正レバーと比べるととても軽い印象ですがその分やすっぽい感もあります^_^;
ブレーキ側はアジャストを1に設定すると純正の1よりも若干遠くなったのが残念でした…
しかしクラッチ側は純正にはアジャスターが付いてなかったので今回1に設定したら大分近くなりクラッチ操作は断然楽になりました(^o^)
あとは握る部分が角ばっているのでもう少し丸みをおびていた方が良かったかなと思います…

他と比べ値段を考えれば満足できる内容でした。

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ナビとしてスマホのgooglemapを使っているので、スマホの電源としてUSB電源を取り付けました。

Daytona675Rのヒューズは常時ONのため、テールライトから分岐したACC電源を使用しています。

2つあるポートのうち、1つはステアリングポストの根元付近に、もう1つはタンデムシート下に設置しています。

現在使用している機種（GalaxyS3α）では問題なく充電できていますが、今後ますますスマホの高性能が進んだ時に、本商品の定格1Aで間に合うのか心配です…

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プラグと言えば

まず間違いないのがコレ

デンソーかNGKか迷うところですが

性能に大差はないと思います

始動と吹け上がりの向上に

期待してます

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値段の安さに惹かれて・・・・

他のエアクリが高すぎるのかも

性能は特に問題なし　可もなく不可もなく

何も変わらない　これで十分　

ノーマル買うならこれで(≧∇≦)b

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防水ではないみたいなので　雨に当たらない

もしくは　シール材などで保護する

必要がありそうです

発色も綺麗な青色で気に入ってます

値段も安いです　

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Daytona675Rの端子台として使っています。

ヒューズが2、3、5Aでそのままでは容量が小さいですが、別途入手しなければならないもののミニ平型ヒューズを差し替えれば合計20Aまでは使用できるようです。
意外とシート下スペース（メインシートなので、メインキーで気軽に取り外すわけには行きませんが…）のあるDaytonaですが、もっとスペースの厳しい車種もあると思われますので、取り付けの自由度が高くなるよう小型化や防水化してもらえると使い勝手が増すと思います。

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タンクパッド購入にあたって量販店に売っている物では何かつまらないと思い、せっかくなので車種と合わせた物にしました。
さらに種類も多くあるので色と字体も合わせられました。

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細かい部品ですが価格も安く、もしもの際に役立ってくれればと思います。
同梱の説明書があり開封時での左右指示がありますが、気がつかず開けてしまい向きが不明になってしまいましたが問題無く着きました。取付にはディープソケットが必要でした。

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レーシングスタンドを使用するために購入しました。
ネジ径を確認せずに購入してしまい、ボルトを加工しました。
色のバリエーションもあり良かったです。

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