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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正と同じ角度にしています。
シフト操作をしていない場合は土踏まずでステップを踏む位置になります。
シフトダウン時です。 カカト側がペダルがギリギリです。
シフトアップ時です。つま先でステップを踏みながらカカトでペダルを踏み込みます。
作業自体はボルト2本触るだけなので10分で終わります。
取り付け後に試走に出ました。
最初は踏む力がいまいち分からず1速から2速に上げたいのにNに入ったりしましたが、それはすぐに慣れました。
しっかりガチャンと踏み込むのみです！
それよりも気になったのは足の置き場です。
私の足は28.5cm、靴のアウトソールは31cmを超えてます。
写真を見ていただけたらわかるかと思いますが、ダウン側ペダルが足裏に当たらない角度に設定すると、アップ側ペダルの高さが上がったり。アップ側を下げて取り付けるとダウン側が常に足裏に当たる…
とにかく足デカい人には結構窮屈です。
色々と不都合はありますが、革靴を傷付けたくない！って人にはかなりおすすめです。
私もそのために買いましたから。
操作感を求めるパーツではないですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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